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 Release
06/11/2017
Passo Fundo (RS) recebe a Etapa Sul da 15ª Competição Baja SAE BRASIL

Universitários do Paraná, Santa Catariana e Rio Grande do Sul participarão da competição de engenharia de 17 a 19 de novembro

Rio Grande do Sul – Estudantes de engenharia do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul já fazem os últimos acertos em 22 veículos off-road. Organizados em equipes, eles disputarão a 15ª Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul, que será realizada de 17 a 19 de novembro, na Universidade de Passo Fundo (rodovia BR 285, Km 292, São José, Passo Fundo, Rio Grande do Sul).

Estão inscritos na competição cerca de 400 estudantes, que colocarão à prova veículos denominados Baja SAE, projetados e construídos sob a supervisão de professores, dentro de suas respectivas instituições de ensino. Os veículos serão avaliados por juízes, todos engenheiros da indústria da mobilidade.

A programação começa com as inspeções estáticas de segurança. No dia seguinte, as equipes farão apresentações orais dos projetos e os carros enfrentarão as inspeções dinâmicas de segurança, que envolvem dirigibilidade e frenagem, além de provas dinâmicas, que testam suspensão, capacidade de tração, aceleração e dirigibilidade. Para o último dia, está prevista a prova mais esperada, o enduro de resistência, com duas horas de duração.

A equipe Baja de Galpão, da gaúcha Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC), foi a vencedora da competição regional em 2016, disputada por 22 equipes de 25 inscritas.

Etapa Sul – Como as demais competições regionais da SAE BRASIL, a Etapa Sul é preparatória para a Competição Baja SAE BRASIL, de âmbito nacional, que é realizada anualmente no primeiro semestre do ano, no Interior de São Paulo, com a participação equipes de todas as regiões do Brasil.

“Os programas estudantis da SAE BRASIL têm obtido sucesso entre os jovens e se mostrado celeiros de talento e inovação a ponto de cativar apoio e reconhecimento da indústria ao programa”, ressalta Mauro Correia, presidente da SAE BRASIL.

Carros – Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 10 HP, que devem ser capazes de transportar pessoas com até 1,9 m de altura e com até 113,4 kg. Os sistemas de suspensão, transmissão e freios, assim como o próprio chassi, são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.


PROGRAMAÇÃO

Dia 17 (sexta-feira), 9h às 18h – Inspeções estáticas de segurança.
Dia 18 (sábado), 14h às 19h – Apresentações orais dos projetos.
Dia 18 (sábado), 8h às 10h - inspeções dinâmicas de segurança (dirigibilidade e frenagem).
Dia 18 (sábado),10h às 18h - Provas dinâmicas (aceleração, dirigibilidade, suspensão e tração).
Dia 19 (domingo), das 10h30 às 14h – Enduro de resistência. Das 15h às 15h30 – Premiação.
Evento é aberto ao público no domingo, com entrada gratuita

Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul 2017
Data: 17 a 19 de novembro de 2017
Local: Universidade de Passo Fundo – Rodovia BR 285, Km 292,7, s/n - São José, Passo Fundo – RS

INSTITUIÇÕES E EQUIPES INSCRITAS:

Paraná – 6 equipes de 6 instituições
Universidade Federal do Paraná (UFPR) – Equipe UFPR Baja SAE
Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) – Campus Cornélio Procópio – Equipe Procobaja
Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) – Campus Curitiba – Equipe Imperador UTFPR
Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) – Campus Pato Branco – Equipe Pato BAJA
Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) – Campus Ponta Grossa – Equipe Gralha Azul
Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste) – Equipe Cataratas Baja SAE

Santa Catarina – 5 equipes de 4 instituições
Faculdade SATC – Equipe Baja SATC
Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC) – Equipe UDESC Velociraptor Baja SAE
Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc) – Equipe Vulcano Baja
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) – Equipes UFSC Baja SAE e UFSC Baja CEM

Rio Grande do Sul – 11 equipes de 10 instituições
Centro Universitário Univates – Equipe Baja Univates Team
Fundação de Integração, Desenvolvimento e Educação do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul (Unijuí) – Campus Panambi – Equipe Unijuí Baja SAE
Fundação Universidade de Passo Fundo (FUPF) – Equipe Mas Baja Tchê
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul (IFRS) – Campus Erechim – Equipe Bajaridade Tchê
Universidade de Caxias do Sul – Equipes Bajagual e Tobaja UCS
Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC) – Equipe Baja de Galpão
Universidade Federal do Rio Grande (FURG) – Equipe FURG Motorsport
Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) – Equipe Tchê
Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) – Equipe Bombaja UFSM
Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões (URI) – Equipe URI Baja



Mais informações à imprensa:
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Estudantes de engenharia são desafiados a projetar e construir carros off-road
Projetos são avaliados dos juízes, todos engenheiros da indústria da mobilidade
Equipe Baja de Galpão, da Universidade de Santa Cruz do Sul, venceu a etapa regional no ano passado
 Perfil da empresa

A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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