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 Release
16/11/2016
Começa nesta sexta, 18, a Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul, em Passo Fundo (RS)

De 18 a 20 de novembro, 25 carros disputam a Etapa Sul da Competição Baja SAE BRASIL, na Universidade de Passo Fundo (RS)

Rio Grande do Sul – Estudantes de engenharia de 23 instituições de ensino superior dos Estados do Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul disputam a Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul 2016, que será realizada de 18 a 20 de novembro, na Universidade de Passo Fundo (rodovia BR 285, km 292,7, s/n - São José, Passo Fundo - RS).

São 25 as equipes inscritas na competição - 12 do Rio Grande do Sul, seis do Paraná, seis de Santa Catarina e uma do Mato Grosso do Sul, que somam 420 participantes.

A Baja SAE BRASIL Etapa Sul é preparatória para a Competição Baja SAE BRASIL 2017, de âmbito nacional, em que as escolas melhores colocadas poderão representar o Brasil na competição promovida pela SAE International, nos Estados Unidos.

Projetados e construídos pelos próprios estudantes, sob a supervisão de professores, os carros passarão por avaliações de projeto, segurança, conforto, motorização, suspensão e tração, além de prova dinâmica no enduro de resistência, a mais esperada da competição.

Carros – Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 10 HP, que devem ser capazes de transportar pessoas com até 1,90m de altura e com até 113,4 kg. Os sistemas de suspensão, transmissão e freios, assim como o próprio chassi, são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.

Além da Etapa Sul, há outras duas competições regionais, também preparatórias: a Etapa Sudeste, que foi realizada dias 17 e 18 de setembro, em Piracicaba (SP), e a Etapa Nordeste, ocorrida de 4 a 6 de novembro, em Camaçari (BA).

“As competições estudantis da SAE BRASIL são desenvolvidas para motivar os jovens aspirantes à carreira de engenharia, desafiando-os a gerir o projeto em todos os seus aspectos, da gestão administrativo-financeira à inovação”, analisa Frank Sowade, presidente da SAE BRASIL.

PROGRAMAÇÃO

Dia 18 (sexta-feira), das 9h às 18h – Inspeções de segurança estática.
Dia 19 (sábado), das 8h30 às 18h – Apresentações orais dos projetos e inspeções de segurança dinâmica (dirigibilidade e frenagem). Das 13h às 18h – Provas dinâmicas (aceleração, dirigibilidade, suspensão e tração).
Dia 20 (domingo), das 11h às 13h – Enduro de resistência.
Das 15h às 15h30 – Premiação

A programação do domingo é aberta ao público.


Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul
Data: 18 a 20 de novembro de 2016
Local: Universidade de Passo Fundo (Rodovia BR 285, Km 292,7, s/n - São José, Passo Fundo - RS)

INSTITUIÇÕES E EQUIPES:
Mato Grosso do Sul – 1 equipe de 1 instituição
Universidade Federal da Grande Dourados (UFGD) – equipe Baja Guaicurus

Paraná – 6 equipes de 6 instituições
Universidade Federal do Paraná - equipe UFPR Baja SAE
Universidade Tecnológica Federal do Paraná – Campus Curitiba - equipe Imperador UTFPR
Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Pato Branco - equipe Pato BAJA
Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Campus Ponta Grossa - equipe Gralha Azul
Unioeste - Equipe Cataratas Baja SAE
Pontifícia Universidade Católica do Paraná - equipe Baja Racing

Rio Grande do Sul – 12 equipes de 11 instituições
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul, campus Erechim - equipe Bajaridade Tchê.
UNISC - Universidade de Santa Cruz do Sul - equipe Baja de Galpão – UNISC
Fundação Universidade de Passo Fundo - equipe Mas Baja Tchê
Centro Universitário UNIVATES - equipe BAJA UNIVATES TEAM
Universidade Federal do Rio Grande - equipe BAJA FURG
Faculdade Horizontina - equipe Sinuelo FAHOR
Universidade Federal de Santa Maria - equipe BOMBAJA UFSM
Universidade de Caxias do Sul - equipes BAJAGUAL e Tobaja UCS
Universidade Federal do Rio Grande do Sul - equipe TCHÊ
Universidade do Vale do Rio dos Sinos - equipe UniBaja – UNISINOS
Fundação de Integração, Desenvolvimento e Educação do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul/ campus Panambi - equipe Unijui Baja SAE.

Santa Catarina – 6 equipes de 5 instituições
Universidade do Estado de Santa Catarina - equipe UDESC Velociraptor Baja SAE
Associação Beneficente da Indústria Carbonífera de Santa Catarina (SATC) - equipe Baja SATC Carvoeiro
Universidade Federal de Santa Catarina - equipes UFSC Baja SAE e UFSC Baja CEM
Fundação Universitária do Desenvolvimento do Oeste - equipe Baja Unochapecó
Universidade da Região de Joinville – Univille - equipe Unibaja – Univille




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Equipes do PR, SC e RS dividiram o pódio em 2015
Equipe UFPR Baja SAE, da Universidade Federal do Paraná, foi a campeã ano passado
A UDESC Velociraptor Baja SAE, da Universidade do Estado de Santa Catarina, foi a 2ª colocada
Equipe gaúcha Baja de Galpão, da Universidade de Santa Cruz do Sul, conquistou o terceiro lugar
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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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