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 Release
20/09/2016
Equipe da UFMG vence Baja SAE BRASIL – Etapa Sudeste

Competição de engenharia foi realizada neste sábado e domingo, dias 17 e 18, em Piracicaba, SP

São Paulo – A equipe Baja UFMG, da Universidade Federal de Minas Gerais venceu neste domingo (18) a Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sudeste, realizada na Escola de Engenharia de Piracicaba, Interior Paulista. A segunda colocada foi a equipe EESC-USP, da Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, seguida pela equipe Poli Atlas, da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP). As equipes FEI Baja, do Centro Universitário da FEI (São Bernardo do Campo), e a mineira Saci, da Universidade Federal de Itajubá (Unifei), ficaram em quarto e quinto lugares, respectivamente.

O Comitê Técnico da competição de engenharia apontou ainda a melhor equipe em cinco quesitos:
Projeto – equipe FEI Baja
Suspension & Traction – equipe Baja UFMG
Slalon – equipe Poli Atlas
Enduro de Resistência – equipe Baja UFMG

A competição teve início no sábado (17) com a participação de 29 equipes, de um total de 30 inscritas, oriundas de 30 instituições de ensino, dos estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Espírito Santo.

No sábado, os juízes, todos engenheiros da indústria da mobilidade, avaliaram os Baja SAE (projetados e construídos dentro das instituições de ensino) nos quesitos segurança, motor, conforto e frenagem, suspensão, capacidade de tração e dirigibilidade; e as equipes que fizeram apresentação teórica dos projetos. No domingo ocorreu o enduro de resistência, num terreno acidentado, com três horas de duração.

A Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sudeste é uma preparatória para a Competição Baja SAE BRASIL, disputa nacional realizada anualmente no primeiro semestre, também no Interior de São Paulo, com a participação de aproximadamente 70 equipes de todas as regiões do Brasil.

Além da Etapa Sudeste, a SAE BRASIL realizará em 2016 mais duas etapas regionais, a Etapa Nordeste, de 4 a 6 de novembro, no Estádio Municipal de Camaçari, na Bahia; e a Etapa Sul, de 18 a 20 de novembro, na Universidade Federal de Passo Fundo, no Rio Grande do Sul.

Carros – Os veículos off-road Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 10 HP, que devem ser capazes de transportar pessoas com até 1,90 m de altura e com até 113,4 kg. Os sistemas de suspensão, transmissão e freios, assim como o próprio chassi, são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.

“As competições estudantis da SAE BRASIL são desenvolvidas para motivar os jovens aspirantes à carreira de engenharia, desafiando-os a gerir o projeto de um carro em todos os seus aspectos, da gestão administrativo-financeira do projeto à inovação”, diz Frank Sowade, presidente da SAE BRASIL.




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A UFMG foi campeã da competição
Equipe EESC-USP se classificou em segundo lugar
Equipe POLI ATLAS foi a terceira colocada na competição
Vinte e nove equipes participaram do Baja Sudeste 2016
 Perfil da empresa

A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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