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WORKSHOP SEGURANÇA VEICULAR PARA JORNALISTAS
Data e horário: 28 de maio (quarta-feira), das 9h às 13h.
O limite é de 30 participantes
Confirme presença até dia 23 de maio, sexta-feira, pelo e-mail: michele.alves@companhiadeimprensa.com.br ou ligue: (11) 4435-0000 |
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 Release
20/05/2014
Convite SAE BRASIL - WORKSHOP Gratuito SEGURANÇA VEICULAR PARA JORNALISTAS
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| 28 de maio (quarta-feira), das 9h às 13h |
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Cláudio Utrera, engenheiro mecânico especialista em segurança veicular da Volkswagen com mais de 20 anos de experiência no desenvolvimento de sistemas de retenção de ocupantes e análise de campo de veículos acidentados, abre o primeiro bloco do Workshop SAE BRASIL de Segurança Veicular para jornalistas, dia 28 de maio (quarta-feira), das 9 às 13h, em São Paulo.Ele falará sobre Estrutura Veicular, da simulação à validação final do projeto, áreas de absorção de impactos, célula de sobrevivência, e interação da carroceria com os componentes do sistema de retenção.
A abertura dos trabalhos será feita pelo engenheiro Luso Ventura, diretor de Comissões Técnicas da SAE BRASIL.
O limite é de 30 participantes.
Confirme presença até dia 23 de maio, sexta-feira, pelo e-mail: michele.alves@companhiadeimprensa.com.br ou ligue: (11) 4435-0000
Confira abaixo a programação completa.
WORKSHOP SEGURANÇA VEICULAR PARA JORNALISTAS
Data e horário: 28 de maio (quarta-feira), das 9h às 13h.
Local: SAE BRASIL – Av. Paulista 2073, Horsa II, conj.1003, Cerqueira Cesar, SP.
Estacionamento conveniado Rede Park - Alameda Santos, 2.159 (esquina com Rua Augusta)
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WORKSHOP SEGURANÇA VEICULAR PARA JORNALISTAS
Programação
9h – Recepção
9h25 - Abertura – Luso Ventura, diretor de Comissões Técnicas da SAE BRASIL;
9h30 – Primeiro bloco – Estrutura Veicular - da simulação à validação final do projeto, áreas de absorção de impactos, célula de sobrevivência, e interação da carroceria com os componentes do sistema de retenção - com Cláudio Utrera, engenheiro mecânico especialista em segurança veicular da Volkswagen com mais de 20 anos de experiência no desenvolvimento de sistemas de retenção de ocupantes e análise de campo de veículos acidentados.
9h50 - Perguntas
10h15 – Segundo bloco – Sistemas de Retenção – componentes, desenvolvimento, funcionamento e características, dinâmica da colisão veicular e comportamento do ocupante em relação ao veículo, tipos de airbag, pré-tensionadores, e aplicações - com Oliver Schulze, engenheiro mecânico, vice-diretor da Comissão Técnica de Segurança Veicular da SAE BRASIL e responsável pelo Desenvolvimento de Produto na Takata, com mais de 15 anos de experiência na área; e Rodrigo Morais, engenheiro mecânico, gerente de Lançamentos de Novos Projetos na Autoliv do Brasil, com 17 anos de experiência no desenvolvimento de segurança veicular acumulada em empresas como Volkswagen Brasil, Volkswagen AG e GM Brasil.
10h35 – Perguntas
11h – Coffee break
11h10 – Terceiro bloco – Sistemas de Sensoriamento – desenvolvimento, situações de deflagração, critérios para definir a aceleração na qual os dispositivos devem atuar, tipos de sensores para impacto frontal, lateral e capotamento - com Robson Macedo, membro da Comissão Técnica de Segurança Veicular da SAE BRASIL, graduado engenharia elétrica e mestre em engenharia mecânica, é engenheiro de Segurança Veicular da GM Brasil e atua há mais de 12 anos nas áreas de desenvolvimento e testes, de sensoriamento de impactos, integridade elétrica pós-impacto e investigação de acidentes.
11h30 – Perguntas
11h55 – Quarto bloco – Proteção ao Pedestre - desenvolvimento de sistemas de proteção ao pedestre, dispositivos e dinâmica da colisão - com Ney Quedinho Pereira, membro do Comitê de Segurança Veicular da SAE BRASIL, é engenheiro físico líder de Desenvolvimento de Performance para Pick-ups Médias da GM, que engloba Segurança Veicular, Dinâmica Veicular, Ruídos e Vibrações, Economia de Combustível, Massa e Aerodinâmica. Tem 6 anos de experiência no desenvolvimento de segurança veicular, e é responsável pela introdução da disciplina “Proteção a Pedestres” na empresa. Atuou também como líder de integração de segurança veicular em projetos para o mercado nacional e internacional, e é especialista em protocolos de Consumidor NCAP.
12h15 – Perguntas
12h45 - Encerramento
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Mais informações à imprensa:
Companhia de Imprensa
Maria do Socorro Diogo – msdiogo@companhiadeimprensa.com.br
Susete Davi – susete@companhiadeimprensa.com.br
Tels: (11) 4435-0000 – 9 7204-1921
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| Perfil da empresa |
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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países. |
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