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JORNALISTA

CREDENCIE-SE PARA O CONGRESSO SAE BRASIL

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 Release
11/09/2013
Diretores de engenharia debatem impacto do Inovar-Auto no 22º Congresso SAE BRASIL

Executivos discutirão o estágio atual e o futuro na vigência do programa dia 7 de outubro, no Expo Center Norte

São Paulo, setembro de 2013 – "O impacto do Inovar-Auto na engenharia automotiva” é o tema-título do painel Engenheiros-chefe do 22º Congresso e Exposição Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, de 7 a 9 de outubro, no Pavilhão Azul do Expo Center Norte, em São Paulo. O painel será realizado no dia 7 de outubro, às 15h30 no auditório Jaçanã 1 e 2.

O atual e o futuro estágio para atendimento ao Inovar-Auto, além do posicionamento da engenharia automotiva brasileira perante o programa serão o foco dos engenheiros-chefe de montadoras e sistemistas convidados do painel.

O engenheiro Luis Filipe Pessoa, diretor do Comitê Especial, responsável pelo painel, aponta a oportunidade do tema: “O programa de incentivo do governo vem fazendo com que as montadoras reavaliem seus planos estratégicos”, afirma.

Participantes – Entre os convidados estão Pierre-Jean Montanié, diretor de Engenharia da Renault; Anderson Citron, diretor de Powertrain da Continental; Claudio DeMaria, diretor de Engenharia da Fiat Brasil; e Reinaldo Muratori, diretor de Planejamento e Engenharia da Mitsubishi, que vai moderar o debate.

O Congresso – O 22º Congresso e Exposição Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade apresentará a tradicional Mostra Tecnológica com as últimas novidades do setor automobilístico, e seções técnicas com trabalhos (papers) desenvolvidos por engenheiros que atuam dentro de empresas e universidades, do Brasil e Exterior.

Além do painel de Engenheiros-chefe o Congresso SAE BRASIL 2013 terá outros 21 painéis com apresentações e debates sobre tecnologia da mobilidade nas áreas Aeroespacial, Caminhões e Ônibus, Competitividade, Compras, Duas Rodas, Transporte Ferroviário, Internacional, Manufatura, Qualidade e Logística, Máquinas Agrícolas e de Construção, Motorsport, Segurança Veicular, Sustentabilidade, Tecnologia da Informação, Telemática&Infotainment, Veículos Elétricos e Híbridos, Veículos Leves. Também será realizado um painel de Presidentes em que os executivos de empresas montadoras de veículos e sistemistas debaterão os principais temas da mobilidade.

Para Roberto Bastian, presidente do Congresso SAE BRASIL 2013, o evento é resultado do apoio da entidade ao desenvolvimento técnico-científico da mobilidade. “A pesquisa científica não se dá apenas na universidade, é preciso proporcionar aos profissionais do setor e estudantes o ambiente propício à inovação, que promova a interação e estimule a realização de pesquisas competitivas”, aponta Bastian.

22º Congresso e Exposição Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade
Data: 7 a 9 de outubro de 2013 - das 8h30 às 20h30
Painel Engenheiros-chefe - dia 7, a partir das 15h30, Auditório Jaçanã 1 e 2
Local: Expo Center Norte/Pavilhão Azul - Rua José Bernardo Pinto, 333 - Vila Guilherme, São Paulo



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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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