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 Release
28/08/2013
SAE BRASIL discutirá desenvolvimento do diesel de cana, em Curitiba

A comunidade da engenharia da mobilidade se reunirá para avaliar as opções de combustíveis alternativos e seu estágio de desenvolvimento

O mercado de motores com a tecnologia Diesel tem fomentado o desenvolvimento de estudos e descobertas de combustíveis alternativos. Para avaliar e discutir o cenário será realizado em Curitiba o 10º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia e Motores Diesel. O encontro acontece nos dias 28 e 29 de agosto, na Expo Unimed Curitiba (rua Prof. Pedro Viriato Parigot de Souza, 5.300, Campo Comprido).

Promovida pela Seção Regional Paraná e Santa Catarina da SAE BRASIL, o fórum conta com uma grade de painéis especialmente planejada para apresentar ao público especializado tudo o que cerca o mercado Diesel, inclusive os tipos de combustíveis disponíveis.

Combustíveis – O coordenador comercial de Combustíveis da Amyris Brasil, Guilherme Gaspar, irá discutir quais os fatores de sucesso necessários para consolidação do diesel de cana como solução alternativa ao diesel convencional (fóssil) para as frotas metropolitanas e também outras aplicações.

De acordo com Gaspar, o diesel de cana não é apenas mais um combustível renovável, ele vai além dos biocombustíveis disponíveis no mercado, pois sua performance é superior até mesmo a do combustível fóssil que poderá substituir. “Essa diferença é evidenciada pelas suas características, como alta pureza, número de Cetano, estabilidade no armazenamento e seu ótimo comportamento em temperaturas mais frias”, explica.

Segundo o especialista, no médio e longo prazo as perspectivas do uso desse combustível são extremamente positivas, visto que a sociedade está amadurecendo e compreendendo de modo mais acurado o papel dos biocombustíveis no aumento da sustentabilidade. “O diesel de cana ganha cada vez mais importância, não apenas por possibilitar um meio de transporte mais sustentável, sem investimentos em adaptação da tecnologia atual, mas por ser uma alternativa estratégica para a redução da dependência de petróleo importado”, argumenta.

De acordo com Renato Mastrobuono, chairman do fórum e diretor de Seções Regionais da SAE BRASIL, o Fórum Diesel vai mostrar e debater a situação do mercado e o patamar de desenvolvimento dos motores Diesel. “Queremos derrubar todas as inverdades que envolvem esta tecnologia. Vamos apontar a sua importância como ferramenta de crescimento da economia brasileira”, explica o engenheiro.

Programação – A grade do fórum terá painéis com os temas “Economia e Mercado”, “Combustíveis e Emissões” e “Carro Diesel – venda esta solução”, “Eficiência Energética”, em que especialistas do setor apresentarão sugestões, perspectivas e o atual patamar de desenvolvimento do motor Diesel.

Exposição e networking – Haverá, ainda, exposição de aplicações de motores Diesel e oportunidade para a ampliação do networking com expoentes do setor.

Programação
28 DE AGOSTO
9h30 - Cerimônia de abertura

PAINEL: ECONOMIA E MERCADO
10h - "Resumo econômico brasileiro e mundial", com Felipe França, economista do Banco Bradesco
11h - Abertura e visita à exposição

PAINEL: COMBUSTÍVEIS E EMISSÕES
13h - Perspectivas após PROCONVE P7, L6 e MAR I: com Gabriel M. Branco
13h30 - Desenvolvimento de motores diesel dual fuel, estágio atual e futuro: com Gilberto Leal, gerente sênior de desenvolvimento de motores do Grupo Daimler.
14h - Qualidade dos Biocombustíveis: o desconhecimento que impede um maior crescimento e a sustentabilidade deste mercado no Brasil e no Mundo: com prof. Miguel Dabdoub, da USP.
14h30 - Desafios para o programa Brasileiro de renovação da frota de caminhões: com Bruno Batista, diretor executivo da Confederação Nacional do Transporte (CNT).
15h - Debate

PAINEL: "CARRO DIESEL - VENDA ESTA SOLUÇÃO"
16h - A matriz brasileira de combustíveis, com Ernani Filgueiras, analista do Instituto Brasileiro do Petróleo (IBP)
16h30 - Clean-Diesel: tecnologia para a eficiência: com Mario Massagardi, diretor de engenharia da Bosch
17h - Impactos socioeconômicos da liberação do carro a Diesel: com Roland Berger.
17h30 - Uma Aliança pró motorização Diesel: com Luso Ventura, diretor da SAE BRASIL e Vicente Pimenta, gerente de projetos especiais da Delphi.
18h - Talk-Show com os palestrantes

29 DE AGOSTO
PAINEL EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
Moderador: Renato Mastrobuono, charmain do Fórum Diesel e diretor de Seções Regionais da SAE BRASIL
9h - Diretrizes para a eficiência energética em motores Diesel: com Paulo Bedran, diretor do Departamento de Indústria e Equipamentos de Transporte do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio
9h30 - Novos desenvolvimentos em motores Diesel: com Rudolf Maier, da Bosch
10h30 - Alta eficiência em sistemas de pós-tratamento: com Kevin Hallstrom, da BASF
11h - Soluções de transporte Volvo para o futuro: Tecnologia Diesel-GNL: com Alberto Neumann, gerente de Estratégia e Desenvolvimento de Negócios da Volvo.
11h30 - Debate

PAINEL MOTORES DIESEL & CANA-DE-AÇÚCAR
14h - Veículos pesados Diesel-etanol: desenvolvimentos e aplicações futuras
14h30 - Cenário para o Diesel de cana: desenvolvimento, mercado e aplicações, com Guilherme Gaspar coordenador comercial da Amyris.
15h - debate
15h30 - Cerimônia de encerramento



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A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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