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 Release
14/08/2013
SAE BRASIL discutirá, em Curitiba, futuro da tecnologia Diesel diante da atual conjuntura econômica

Especialistas debaterão a situação atual e as perspectivas para o setor Diesel a partir das tendências econômicas brasileira e internacional

Para promover o debate sobre a atual situação do motor Diesel no âmbito do desenvolvimento tecnológico será realizado em Curitiba o 10º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia e Motores Diesel. O encontro acontecerá nos dias 28 e 29 de agosto, na Expo Unimed Curitiba (rua Prof. Pedro Viriato Parigot de Souza, 5.300, Campo Comprido).

A 10ª edição do Fórum, promovido pela Seção Regional Paraná e Santa Catarina da SAE BRASIL, conta com uma grade de painéis planejada com o objetivo de apresentar ao público especializado tudo o que cerca o mercado Diesel e o estágio de desenvolvimento desse motor.

Os painéis terão os temas “Economia e Mercado”, “Combustíveis e Emissões”, “Carro Diesel – venda esta solução”, “Eficiência Energética” e “Motores Diesel e Cana-de-açúcar”, em que especialistas apresentarão sugestões e perspectivas para a tecnologia Diesel.

Economia – Para discutir com os participantes a atual conjuntura econômica brasileira e mundial, o economista do Banco Bradesco, Felipe França, irá abordar os desafios que nosso mercado terá nos próximos anos.

França quer mostrar como o Brasil se preparou para chegar ao atual patamar de crescimento e o que o País precisa fazer para se manter sustentável. “Quero aprofundar discussão propondo uma reflexão sobre as mudanças estruturais pelas quais passamos nos últimos anos, os desafios vencidos e os que estão por vir se quisermos prosperar ainda mais”, diz.

De acordo com o economista, a crise financeira que o mundo vivenciou em 2008, e que ainda causa estragos, principalmente na Europa, fez algumas economias reorganizarem seus mercados para se adaptar à nova realidade. “Com esse fenômeno uma nova forma de comércio surgiu e foi preciso se preparar para não ficar de fora”, comenta.

Como manter uma economia em ascensão quando até grandes potências estão com sérias dificuldades financeiras é uma das questões que França vai discutir com os participantes do Fórum Diesel.

Cenário atual - Para o economista o Brasil vive um período de transição, pois passou por um forte crescimento e de repente estacionou. “Precisamos de saídas para melhorar o modelo de consumo e diminuir a pressão inflacionária. Temos de voltar a crescer”, finaliza França.

De acordo com Renato Mastrobuono, chairman do fórum e diretor de Seções Regionais da SAE BRASIL, o Fórum Diesel é um importante encontro para conhecer o mercado em que estamos inseridos. “Para direcionarmos nossas ações quanto a investimento é fundamental estarmos inteirados sobre as tendências econômicas nacional e mundial”, encerra.

Exposição – Durante o encontro haverá, ainda, exposição tecnológica que promoverá a ampliação do network com expoentes do mercado Diesel e apresentação de tendências na área.

Programação

28 DE AGOSTO
9h30 - Cerimônia de Abertura

PAINEL: ECONOMIA E MERCADO
10h - "Resumo econômico brasileiro e mundial", com Felipe França, economista do Banco Bradesco
11h - Abertura e visita à exposição

PAINEL: COMBUSTÍVEIS E EMISSÕES
13h - Perspectivas após PROCONVE P7, L6 e MAR I: com Gabriel M. Branco
13h30 - Desenvolvimento de motores diesel dual fuel, estágio atual e futuro: com Gilberto Leal, gerente sênior de desenvolvimento de motores do Grupo Daimler.
14h - Qualidade dos Biocombustíveis: o desconhecimento que impede um maior crescimento e a sustentabilidade deste mercado no Brasil e no Mundo: com prof. Miguel Dabdoub, da USP.
14h30 - Desafios para o programa Brasileiro de renovação da frota de caminhões: com Bruno Batista, diretor executivo da Confederação Nacional do Transporte (CNT).
15h - Debate

PAINEL: "CARRO DIESEL - VENDA ESTA SOLUÇÃO"
16h - A matriz brasileira de combustíveis, com Ernani Filgueiras, analista do Instituto Brasileiro do Petróleo (IBP)
16h30 - Clean-Diesel: tecnologia para a eficiência: com Mario Massagardi, diretor de engenharia da Bosch
17h - Impactos socioeconômicos da liberação do carro a Diesel: com Roland Berger.
17h30 - Uma Aliança pró motorização Diesel: com Luso Ventura, diretor da SAE BRASIL e Vicente Pimenta, gerente de projetos especiais da Delphi.
18h - Talk-Show com os palestrantes

29 DE AGOSTO
PAINEL EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
Moderador: Renato Mastrobuono, charmain do Fórum Diesel e diretor de Seções Regionais da SAE BRASIL
9h - Diretrizes para a eficiência energética em motores Diesel: com Paulo Bedran, diretor do Departamento de Indústria e Equipamentos de Transporte do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio
9h30 - Novos desenvolvimentos em motores Diesel: com Rudolf Maier, da Bosch
10h30 - Alta eficiência em sistemas de pós-tratamento: com Kevin Hallstrom, da BASF
11h - Soluções de transporte Volvo para o futuro: Tecnologia Diesel-GNL: com Alberto Neumann, gerente de Estratégia e Desenvolvimento de Negócios da Volvo.
11h30 - Debate

PAINEL MOTORES DIESEL & CANA-DE-AÇÚCAR
14h - Veículos pesados Diesel-etanol: desenvolvimentos e aplicações futuras
14h30 - Cenário para o Diesel de cana: desenvolvimento, mercado e aplicações, com Guilherme Gaspar coordenador comercial da Amyris.
15h - debate
15h30 - Cerimônia de encerramento



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A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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