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 Release
03/08/2012
Credenciamento de Imprensa - Simpósio SAE BRASIL de Powertrain

Encontro ocorre nos 06 e 07 de agosto, a partir das 8h no Hotel Nacional Inn, localizado na av. Benedicto Campos, 35, Jardim do Trevo - Campinas

Caro (a) colega,

Se você deseja participar do Simpósio de Powertrain que a SAE BRASIL realizará nos dias 06 e 07 de agosto, por favor, retorne esta mensagem com:

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ou envie seus dados para michelle@companhiadeimprensa.com.br

Confira a programação:
DIA 6 – Bloco de motores
8h30 - Palestra de abertura com Celso Samea, chairman das palestras técnicas da manhã
9h - Palestra: “Eletrônica Embarcada – Impacto, uso, e interface homem/maquina”, com Sergio Savane diretor de desenvolvimento de sistemas e engenharia da T-Systems.
9h40 - Palestra: “Injeção direta com etanol no Brasil”, com Alexandre Rezende, engenheiro de sistemas da Continental Powertrain.
10h50 - Palestra: "PSA EC5 Flex Fuel – Global development of the 1,6l 16v engine", com Rafael Bertoncin da PSA.
11h30 - Palestra: “Overview of Direct Injection”, com Michael Pontoppidan,diretor técnico da Magneti Marelli.
14h - Palestra: “Fuel and CO2 reduction potential of a two-stage VCR System in combination with future Otto powertrains”, com Karsten Wittek, da FEV.
14h40 - Palestra: “Volkswagen Active Cylinder Technology (ACT)”, com Dr. Karsten Bennewitz, gerente executivo da área de planejamento e desenvolvimento de Powertrain da VW.
15h50 - Painel: “P&D na indústria automotiva brasileira – como fazer mais?”
Moderador: Francisco Nigro, assessor técnico da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência e Tecnologia do Estado de São Paulo.
Palestrantes:
• José Guilherme da Silva / Fiat
• Fabio Gandour, cientista chefe da IBM.
• Décio Maia da Petrobras

DIA 7- Bloco de motores
8h30 - Painel: “Emissões – desafios para nova fase PL7”
Moderador: Stephan H. Blumrich, vice-presidente e gerente geral da UMICORE.
Participantes:
Tema: “Impactos no sistema de pós-tratamento catalítico”, com Miguel Zoca da UMICORE.
Tema: “Sistemas para redução de emissões em motores”, com Alexandre Rezende, engenheiro de sistemas da Continental.
Tema: “Impactos e desafios para adequar os laboratórios de emissões para novas fases”, com Denise Pomalesky, engenheira de desenvolvimento da Bosch.
10h40 - Painel: “Novas tecnologias”
Moderador: Marcos Pinto da Schaefler, chief engineer - engine systems.
Participantes:
Tema: "The variable valve train in the debate on downsizing and hybrid drives”, com Prof. Dr. Kurt Kirsten, vice-president R&D BD Engine Systems da Schaefler.
Tema: “The next generation passenger vehicle turbocharger for Otto Egines”, com Christian Streck da Garret.
Tema: “Redução de consumo por meio de bomba de óleo variável, aplicações e ganhos no Brasil”, com Fabio Moreira, gerente de P&D - Filtraiton and Engine Peripherals da MAHLE.
13h40 - Painel: “Impacto da qualidade do combustível no desenvolvimento e aplicação”
Moderador: Djalma Mello, coordenador de laboratórios da engenharia de materiais da GM.
Participantes:
Tema: "Principais diferenças da nossa gasolina comparando com outros mercados como Europa e EUA", com Leandro Benvenutti, especialista técnico de combustíveis e lubrificantes da Ford.
Tema: - "Qualidade do combustível x melhoria - propriedades que impactam na qualidade dos combustíveis", com Djalma Mello, coordenador de laboratórios da engenharia de materiais da GM.
Tema: Ricardo França da Ipiranga Produtos de Petróleo, coordenador de técnico de combustíveis e lubrificantes.
15h50 - Painel: “Redução do consumo de combustível”
Moderador: Francisco Nigro, assessor técnico da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência e Tecnologia do Estado de São Paulo.
Participantes:
Tema: “Technologies for fuel consumption reduction – incl. the influence of emission driving cycles”, Dr. Marcus Kneifel, vice-presidente de sistema de gasolina e Diesel da Robert Bosch.
Tema: “Politicas e incentivos para redução de consumo”, palestrante a definir.
Tema: Em fase de confirmação. Paulo Riedel, diretor da engenharia de produtos da GM Powertrain.

Dia 6 – Bloco de Transmissões
Curso de Transmissões
8h - Credenciamento e abertura do curso
8h30 - Tema: “Influence of driveline dynamics on vehicle characteristics”, com Marco Barreto da GM.
Conteúdo: Basic driveline model Influence of driveline characteristics on vehicle performance e driveline models considering different vehicle maneuvers: launch, gear shift, etc.
11h - Tema: “Como otimizar o comportamento de NVH do trem de potência”, com Douglas Lemes ZF do Brasil
Conteúdo: vibrações torcionais do motor de combustão interna, problemas de NVH, efeitos do disco de embreagem e tuning do seu amortecimento.
14h - Tema: “Durabilidade da embreagem - qual a influência da oferta dinâmica de torque, estilo de condução e características da aplicação”, com Leandro Perestrelo ZF do Brasil.
Conteúdo: Modelo de acoplamento da embreagem, trabalho de atrito versus desgaste do material de fricção, variação do trabalho de atrito em função de: carga, relações de velocidade, raio do pneu, pista e motorista.
16h - Tema: “Estudo de caso dos fatores de influência na durabilidade da embreagem”, com Leandro Perestrelo da ZF do Brasil
Conteúdo: Mapeamento de rota de ônibus urbano, mapeamento do comportamento do motorista, medição da oferta de torque dinâmico, avaliação de peças após teste de durabilidade, recomendações para aumentar a durabilidade da embreagem.
17h40 - Seção de encerramento

Dia 7 - Bloco de Transmissões
8h45 - Abertura com o moderador das palestras da manhã (*) em fase de confirmação
9h - Palestra: “Development of high fidelity, accurate transmission models considering the attributes like performance, nvh and also the ability to use them in the hill processes”, com Bob Ransijn da LMS North America.
9h40 - Palestra: “Steel-polymer-compound gears for transmission applications”, com Thales Sardinha Garcia Souza, da Neumayer Tekfor
10h50 - Palestra: “Tendências no desenvolvimento de ‘Drivelines’ convencionais e eletrificados”, com Thomas Walter Schmidt, diretor operacional da ZF do Brasil.
11h30 - Palestra: “Red X® como metodologia de análise de falha durante o design for Six Sigma (DfSS) de uma transmissão mecânica”, com André Gonçalves Bida, product assurance da Eaton.
14h - Palestra: “Efeitos da rigidez no projeto de rolamentos para transmissão”, com Fábio Nonato da Schaeffler.
14h40 - Palestra: “Monitoramento do Powertrain por meio da análise de óleo”, com Carlos Mussato, engenheiro de produto da ZF do Brasil.
15h50 - Painel: “Brasil: berço de inovação e oportunidades, ou um país fadado à desindustrialização?”, moderado por Valter Pieracciani, diretor da Pieracciani Desenvolvimento de Empresas.
Convidados: Wiliam Calegari de Sousa da Ernst&Young, Sérgio Queiroz, diretor da FAPESP e Rogério Vollet, gerente de Engenharia da GM.




Mais informações à imprensa:
Maria do Socorro Diogo - msdiogo@companhiadeimprensa.com.br
Michelle Raeder – michelle@companhiadeimprensa.com.br
Telefones (11) 4435-0000 – 9368-6311– 7204-1921

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 Perfil da empresa

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A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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