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22/11/2016
Estudantes do Rio Grande do Sul vencem a Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul

A Baja de Galpão, da Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC), foi a equipe campeã na classificação geral da competição, encerrada domingo em Passo Fundo (RS)

Passo Fundo – Com 807,49 pontos, a equipe Baja de Galpão, da gaúcha Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC), foi a 1ª colocada na Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul 2016, realizada de 18 a 20 de novembro, na Universidade de Passo Fundo (rodovia BR 285, km 292,7 - São José, Passo Fundo - RS).

Em 2º lugar na competição ficou a equipe UDESC Velociraptor Baja SAE, da Universidade do Estado de Santa Catarina, que obteve 777,28 pontos; e em 3º lugar a equipe Baja SATC Carvoeiro, da Associação Beneficente da Indústria Carbonífera de Santa Catarina (SATC), com 715,56 pontos.

Compareceram à competição 22 equipes, de um total de 25 equipes inscritas na Etapa Sul, do Rio Grande do Sul, Paraná e Santa Catarina, que somaram cerca de 350 participantes.

A Baja SAE BRASIL – Etapa Sul 2016 destacou ainda as melhores equipes nas provas estáticas e dinâmicas, aplicadas por juízes, engenheiros da indústria da mobilidade. Entre as provas está o Enduro de Resistência, realizado em pistas severas, a prova mais esperada da competição, que teve duas equipes empatadas no primeiro lugar com 300 pontos.

As melhores classificadas por prova:

• Apresentação de Projeto – equipe Baja de Galpão, da UNISC (RS);
• Conforto do Operador – equipe UFSC BAJA SAE, da Universidade Federal de Santa Catarina (SC);
• Aceleração – equipe UFSC BAJA SAE;
• Velocidade – equipe UFSC BAJA SAE;
• Tração – equipe UFSC BAJA SAE;
• Manobrabilidade – IMPERADOR UTFPR, da Universidade Tecnológica Federal do Paraná – Campus Curitiba;
• Suspension & Traction – equipe Sinuelo FAHOR, da Faculdade Horizontina (RS);
• Enduro - Baja SATC Carvoeiro, da Associação Beneficente da Indústria Carbonífera de Santa Catarina (SATC) e Sinuelo FAHOR, da Faculdade Horizontina (RS).

A Baja SAE BRASIL é uma competição de carros off road projetados e construídos por estudantes de engenharia. As Etapas Regionais Sul, Sudeste e Nordeste são preparatórias para a competição nacional, que reúne equipes de estudantes de todas as regiões brasileiras. As melhores poderão representar o Brasil na competição da SAE International, nos Estados Unidos.

CARROS – Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 10 HP, que devem ser capazes de transportar pessoas com até 1,90m de altura e com até 113,4 kg. Os sistemas de suspensão, transmissão e freios, assim como o próprio chassi, são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.

“As competições estudantis da SAE BRASIL são desenvolvidas para motivar os jovens aspirantes à carreira de engenharia, desafiando-os a gerir o projeto em todos os seus aspectos, da gestão administrativo-financeira à inovação”, analisa Frank Sowade, presidente da SAE BRASIL.




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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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