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 Release
21/09/2016
Neste sábado, São José dos Campos recebe Competição SAE BRASIL Demoiselle

Competição desafia estudantes do ensino médio a construir aeromodelos de pequeno porte; Vence o monoplano que voar pelo maior tempo em área delimitada

Estudantes do ensino médio testam pequenas aeronaves para a Competição SAE BRASIL Demoiselle 2016, que será realizada neste sábado (24), no Ginásio ETEP Esplanada, em São José dos Campos/ SP. O desafio é projetar e construir aviões com uma só hélice, movidos pela torção de um elástico, para voarem pelo maior tempo possível em área delimitada.

Com o objetivo de despertar o fascínio pela aviação e o interesse pela engenharia, a competição inscreveu para a quarta edição sete equipes, todas formadas por estudantes de escolas públicas e privadas do Estado de São Paulo e, pela primeira vez, do Paraná. Estreiam representantes de São José dos Campos, São José dos Pinhais (PR) e Bauru (SP).

São José dos Campos será representada por quatro equipes, entre as quais a Blue Sky, da Escola Estadual Professor Juvenal Machado de Araújo, campeã na edição passada por ter realizado voo de 102 segundos. De São José dos Campos também participarão as equipes ETEP Birds, da Escola Técnica Profº Everardo Passos (ETEP); Inspire Airlines, do Centro Educacional Inspire; e Legacy, do Colégio Embraer Juarez Wanderley.

A equipe Aquila, do Colégio Rembrandt COC, será a representante de Bauru. Já Botucatu contará com a equipe Ipanema, do Colégio Embraer Casimiro Montenegro Filho. A cidade paranaense de São José dos Pinhais será representada pela The New kamikazes, do Colégio Estadual São Cristóvão.

Projetos – Conforme regulamento disponível no portal www.saebrasil.org.br, as pequenas aeronaves, não controladas, devem pesar no mínimo 7g e ter no máximo 40cm de envergadura projetada da asa (distância da ponta de uma asa a outra) e 28cm de envergadura projetada do estabilizador horizontal (superfície horizontal traseira), além de estrutura capaz de suportar a força que o elástico faz ao ser torcido por várias centenas de voltas até o lançamento, realizado à mão.

Para a construção, é permitido o uso de madeira, papel, filme plástico, cola, fibra de carbono e fibra de vidro, além de linha, arame, tubo plástico e elástico para prender os principais componentes do avião. Diante do desafio, os estudantes precisam trabalhar em equipe para pesquisar as melhores soluções e técnicas existentes, além de realizar testes, inclusive de voo.

Durante a competição, cada equipe terá intervalo de 50 minutos para realizar, no mínimo, três voos na área delimitada. Vence o projeto que voar por maior tempo. Além de receberem troféu, os integrantes da equipe vencedora poderão acompanhar, na área vip, a 18ª Competição SAE BRASIL AeroDesign, que será realizada de 3 a 6 de novembro de 2016, no DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial), em São José dos Campos, SP. Para a segunda e a terceira colocações serão entregues troféus.

Demoiselle – O termo ‘Demoiselle’ é uma homenagem da SAE BRASIL ao segundo avião projetado e construído por Alberto Santos Dumont, menos conhecido que o 14 Bis, mas cuja concepção estrutural é considerada excepcional, vindo a influenciar, no começo do século 20, toda a então indústria da aviação, especialmente a europeia.

Demais competições – A SAE BRASIL realiza mais quatro competições: a recém-lançada Helidesign, que desafia estudantes a desenvolverem drones, a Baja SAE, que estimula a construção de veículos off-road; a SAE AeroDesign, em que alunos projetam aeronaves em escala reduzida; e a Fórmula SAE, que estimula a construção de carros tipo fórmula a combustão ou elétricos. As quatro competições seguem os padrões da SAE International e as equipes vencedoras têm conquistado brilhante espaço para o Brasil no Exterior.

“As competições estudantis da SAE BRASIL são desenvolvidas para motivar os jovens aspirantes à carreira de engenharia, desafiando-os a gerir o projeto de um avião em todos os seus aspectos, da gestão administrativo-financeira do projeto à inovação”, analisa Frank Sowade, presidente da SAE BRASIL.


Programação:
11h00 – 12h00 - Recepção das equipes
12h00 – 13h00 - Verificação dos projetos e medição dos modelos
13h00 – 13h50 - Abertura da 1ª janela para voos oficiais
14h00 – 14h50 - Abertura da 2ª janela para voos oficiais
15h00 – 15h50 - Abertura da 3ª janela para voos oficiais
16h00 – 16h30 - Apuração dos resultados
16h30 – 16h50 - Divulgação dos resultados e entrega da premiação
16h50 – 17h00 - Encerramento da competição 2016


Competição SAE BRASIL Demoiselle 2016
Data: 24 de setembro de 2016, das 11h às 17h.
Local: Ginásio ETEP Esplanada - avenida Barão do Rio Branco, 882, São José dos Campos – SP





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Aeromodelo de pequeno porte deve pesar no mínimo 7g
Vence o projeto que voar por maior tempo em área delimitada
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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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