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 Release
04/08/2016
Diretor da Afeevas avalia experiência de uso do Arla 32 no Brasil

Elcio Luiz Farah participará do 13º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel, que será realizado dias 23 e 24 de agosto, em Curitiba (PR)

Discutir a experiência de uso do ARLA 32 no contexto da realidade brasileira é a proposta do engenheiro Elcio Luiz Farah, diretor-adjunto da Associação dos Fabricantes de Equipamentos de Controle de Emissões de Poluentes da América do Sul (Afeevas), que participará do 13º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel. Sob o tema “Customer Experience: As Demandas Específicas da América Latina”, o fórum será realizado nos dias 23 e 24 de agosto, no Teatro Positivo, em Curitiba (PR). Vilmar Fistarol, presidente da CNH Industrial para América Latina, está à frente do encontro.

Na palestra, Farah abordará os impactos decorrentes da burla ao ARLA 32 e as ações em andamento para contê-la. “Precisamos evitar a perda dos benefícios da fase P7 do PROCONVE para não regredirmos a uma situação de 20 anos atrás quanto ao controle e à redução das emissões de NOx, mas termos uma condição no campo que viabilize a implantação da próxima fase PROCONVE P8/ EURO 6”, avalia o engenheiro.

Elcio Farah é engenheiro mecânico graduado pela Faculdade de Engenharia Industrial – FEI (1972), com ênfase nas áreas automobilística e produção, e pós-graduado em gestão ambiental (2000) pela Faculdade de Saúde Pública da Universidade de São Paulo – FSP-USP. É diretor-adjunto da Associação dos Fabricantes de Equipamentos para Controle de Emissões Veiculares da América do Sul – AFEEVAS desde 2010. Também atua como diretor da Econcept Soluções Sustentáveis e consultor desde 2001 para assuntos relacionados à tecnologia e ao meio ambiente. Possui experiência de 16 anos no setor público e 12 anos na indústria automotiva (Ford e Motores Perkins) com atuação em projeto, desenvolvimento e teste de motores e seus componentes. É sócio-fundador da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva – AEA e foi conselheiro do Instituto da Qualidade Automotiva – IQA por três anos.

Elcio Luiz Farah fará apresentação dia 23 de agosto, às 14h20. Veja abaixo a programação completa do 13º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel:


DIA 23

09h30 – Abertura
com Vilmar Fistarol, chairperson do fórum e presidente da CNH Industrial para América Latina.

PAINEL “CONTEXTUALIZAÇÃO DO CENÁRIO DA AMÉRICA LATINA”
09h45 – Palestra
“Cenário Econômico”, com Fabiana D'Atri, coordenadora de Pesquisas e Estudos Econômicos do Bradesco.
10h15 – Palestra “Perspectivas de Mercado da Indústria Automotiva – Brasil, Argentina e Uruguai”, com Alex Oshiro, especialista em Inteligência de Mercado da Dana Corporation e membro do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças).
10h45 – Palestra “Cenário e Legislação Diesel e Emissões”, com Mateus Dal Piccol, gerente de Homologação da Applus Idiada.
11h15 – Debate “Conjuntura e Seus Efeitos no Mercado Diesel”, mediado pelo consultor Gilberto Leal.

PAINEL “A EXPERIÊNCIA DOS CLIENTES P7”
13h30 – Palestra “Experiência do Transporte Rodoviário com o PROCONVE P7”, com Wilson Rebello, diretor do Instituto Setcepar de Educação do Transporte (Iset).
13h55 – Palestra “Experiência do Transporte Metropolitano com o PROCONVE P7”, com Felipe Gulin, presidente do Conselho Regional do SEST/ SENAT PR (Serviço Social do Transporte/ Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte do Paraná).
14h20 – Palestra “Experiência do Uso do ARLA 32 na Realidade Brasileira”, com Elcio Farah, diretor-executivo da Associação dos Fabricantes de Equipamentos de Controle de Emissões de Poluentes da América do Sul (AFEEVAS).
14h45 – Palestra “Experiência EUV dos Clientes na Visão da Montadora”, com Cristiano Doyama, gerente de Qualidade e Suporte Técnico da VOLVO.
15h10 – Debate “Impactos Positivos e Negativos das Tecnologias P7”, mediado por Dilene Antonucci, editora da revista Carga Pesada.

PAINEL “OFF-HIGHWAY & MAR I”
16h25 – Palestra
“Introdução do MAR-I, Tecnologias de Motor para Legislação e Emissões MAR-I”, com Gustavo Teixeira, especialista em Sistemas de Pós-tratamento de Emissões e Homologação de Motores da FPT.
16h50 – Palestra “Máquinas Agrícolas: Integração e Adaptações para a Região – O Desafio de Suprir Soluções Técnicas de Acordo com Requisitos Regionais e Clientes”, com Rafael Miotto, diretor de Planejamento de Portfólio de Produto da CNH Industrial para América Latina .
17h15 – Palestra “Os Desafios do MAR-I na Certificação de Máquinas de Construção”, com Boris Sanchez, gerente de Engenharia de Vendas da VCE.
17h40 – Palestra “Geradores – ‘Futura’ Legislação no Brasil e no Mundo para Grupos Geradores – Motivações, Preocupações e Tecnologias para Atendimento”, com Suellen Gaeta, supervisora de Certificação de Produto e Compliance da Cummins Brasil.
18h05 – Debate “Desafios do Mercado Off-highway com a Introdução do MAR I”, mediado por Yoshio Kawakami, diretor da Raiz Consultoria.


DIA 24

08h30 – Abertura

PAINEL “TECNOLOGIA DIESEL”
08h35 – Palestra
“O Combustível Diesel e a Tecnologia de Motores: Uma Mudança no Cenário para o Usuário Final”, com o Ph.D Andrew McKnight, diretor de Tecnologia e Desempenho de Aditivos da Innospec.
09h – Palestra “Impacto dos Óleos de Baixa Viscosidade nos Componentes de Motores Diesel de Veículos Pesados”, com Eduardo Nocera, gerente de Tecnologia do Produto da MAHLE.
09h25 – Palestra “Start-stop – Sistema de Controle de Parada e Partida Automática do Motor para Veículos de Mineração”, com Thomas Junge, diretor da Bosch Engineering Group (BEG).
09h50 – Palestra “Visão EUVI Europa e Novas Perspectivas em Sistemas de Injeção Diesel Voltados ao Ganho de Eficiência”, com Lothar Schmidt, diretor de Serviços de Engenharia Diesel da Robert Bosch GmbH.
10h15 – Palestra “Soluções para Ganho de Eficiência – Super Truck”, com José Marques Neto, engenheiro de Aprovação de Aplicações da Daimler Trucks North America.
10h40 – Debate “Desenhando o Futuro”, mediado por Cristian Malevic, diretor de engenharia da MWM International.
11h30 – Palestra “Efeitos do Biodiesel e Seus Contaminantes sobre a Performance e a Durabilidade dos Catalisadores de Oxidação e Redução”, com Eduardo Nogueira Dias, engenheiro de Aplicação em Tecnologias de Controle de Emissões Diesel da BASF.
11h55 – Palestra “Tecnologias de Catalisadores e Sistemas de Gerenciamento do Pós Tratamento de Motores EURO VI ou Equivalente”, com Magnus Lewander, gerente geral da Haldor Topsoe.
12h20 – Palestra “Tecnologias de Filtros de Material Particulado para Soluções Robustas e Econômicas do EURO VI ou Equivalente", com Achim Heibel, gerente comercial da Corning.
12h45 – Debate “Desenhando o Futuro”.

13h15 – Encerramento com Luciano Portela, gerente do 13º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel.



13º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel
Data: 23 e 24 de agosto de 2016
Local: Teatro Positivo (Pequeno Auditório) – rua Pedro Viriato Parigot de Souza, 5.300, Campo Comprido, Curitiba/ PR




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Elcio Luiz Farah, diretor-adjunto da Afeevas
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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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