Equacionar competitividade e confiabilidade para o veículo não ficar na lama e garantir vaga no pódio. Esse é a missão dos 420 universitários de Minas Gerais, Rio de Janeiro e Espírito Santo, que testam 25 veículos off-road para disputar a 21ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS. Estão inscritos, ao todo, 76 protótipos desenvolvidos por mais de 1,2 mil estudantes engenharia, de 70 instituições de ensino superior, do Brasil (16 Estados e Distrito Federal) e dos Estados Unidos.
A competição será realizada no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), em Piracicaba (SP), entre os dias 5 e 8 de março. As três instituições de ensino que alcançarem as melhores pontuações na soma geral de todas as provas poderão representar o Brasil na competição Baja SAE Maryland, entre os dias 7 e 10 de maio, na cidade de Baltimore, Maryland, nos Estados Unidos.
O Estado de Minas Gerais será representado por 11 equipes, Rio de Janeiro por 10 e Espírito Santo por quatro.
Rio de Janeiro – Estreante na competição, a equipe Ali Babaja, formada por 21 estudantes da Universidade Federal do Rio de Janeiro, teve como premissa a segurança do projeto, quesito indispensável e muito cobrado pelos juízes da competição. “Optamos por construir um carro básico com alto índice de segurança, mesmo que isto signifique perda de desempenho. Queremos conhecer a competição e passar essa experiência aos novos integrantes”, afirma Bruno Medeiros, estudante do 9º período de Engenharia Mecânica, integrante da equipe. A Ali Babaja é a primeira equipe da modalidade no campus Macaé.
O Estado do Rio de Janeiro ainda será representado pelas equipes AED Baja, da Associação Educacional Dom Bosco; MudRunner, do Centro Federal de Educação Tecnológica do Rio de Janeiro (Cefet-RJ); Reptiles, da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Motor Serra, da Universidade Católica de Petrópolis; UERJ Quarter Mile, da Universidade do Estado do Rio de Janeiro; Minerva Baja UFRJ, da Universidade Federal do Rio de Janeiro; Tuffão A e Tuffão B, ambas da Universidade Federal Fluminense; e VR Baja, da Universidade Federal Fluminense – Campus Volta Redonda.
Minas Gerais – Veterana, a equipe Baja UFMG, da Universidade Federal de Minas Gerais, inovou com o desenvolvimento de um gerador termoelétrico, preso ao escapamento. “Ele transforma a energia térmica, liberada pelo escapamento, em elétrica para alimentar a bateria”, diz Ricardo Pereira, do 6º período de Engenharia Mecânica, capitão da equipe, 11ª colocada em 2014.
Depois de o carro sofrer problemas técnicos na competição do ano passado, a equipe investiu na confiabilidade e melhor manutenção. “Fizemos o redimensionamento de componentes que sofriam falhas e o reprojeto de fixações para facilitar o acesso e favorecer a agilidade em caso de manutenção”, afirma o capitão da equipe, com 18 estudantes.
Outras equipes mineiras são a Cefast, do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; NP Race, do Centro Universitário Newton Paiva; Corsários, do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sudeste de Minas Gerais; Saci, da Universidade Federal de Itajubá; Mountain Baja, da Universidade Federal de Itajubá – Campus Itabira; Baja UFOP, da Universidade Federal de Ouro Preto; Komiketo Baja UFSJ, da Universidade Federal de São João Del Rei; Cerrado, da Universidade Federal de Uberlândia; Zebu Baja, da Universidade Federal do Triângulo Mineiro; e Espinhaço, da Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri.
Espírito Santo – Formada por 22 alunos do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito Santo, a equipe Samabaja participará pela segunda vez. Para garantir boa manobrabilidade, os estudantes decidiram utilizar um curso menor na cremalheira, reduzindo a quantidade de voltas no volante para aumentar as respostas em curvas. “Garantimos uma cambagem negativa (parte superior da roda inclinada para dentro) para maior estabilidade em curvas”, explica Lucas Marins Souza, estudante do 4º período de Engenharia Mecânica, capitão da equipe. O estudante informa ainda que foram realizadas modificações no sistema de direção com objetivo de melhorar a manobrabilidade do veículo.
Outra preocupação da Samabaja foi a aerodinâmica. “Nosso protótipo possui um teto adequado a provas de velocidade e um capô que conduz o ar na direção de uma abertura na parede corta-fogo do nosso carro. Tudo para diminuir a área frontal do veículo e melhorar o escoamento do ar em seu entorno”, afirma o capitão da equipe, que espera melhorar o 62º lugar alcançado em 2014. As demais equipes capixabas são a Vitória Baja, da Universidade Federal do Espírito Santo; FAESA Baja, das Faculdades Integradas Espírito-Santenses; e Baja UVV, da Universidade Vila Velha.
Carros – Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora de estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 10 HP, que devem ser capazes de transportar pilotos com até 1,90 m de altura, pesando até 113,4 kg. Os sistemas de suspensão, transmissão e freios, assim como o próprio chassi, são projetados e construídos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.
“Os programas estudantis da SAE BRASIL são uma experiência extracurricular que faz diferença na formação do engenheiro, pois introduzem a aplicação prática e sistêmica da tecnologia, desafiam a criatividade e a inovação, além de estimular o trabalho em equipe”, afirma o engenheiro Frank Sowade, presidente da SAE BRASIL.
21ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS
Quando: de 5 a 8 de março de 2015.
Onde: Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) – rodovia SP 135, km 13,5, bairro Tupi, Piracicaba/ SP.
PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR
Dia 5 (quinta-feira) – Das 8h30 às 9h30 – Briefing da competição. Das 10h30 às 19h – Inspeções técnicas, re-check das inspeções técnicas e verificações de motor, conforto e freios.
Dia 6 (sexta-feira) – Das 8h às 19h – Inspeções técnicas, re-check das inspeções técnicas e verificações de motor, conforto e freios. Das 9h30 às 19h – Primeira fase de apresentação de projetos.
Dia 7 (sábado) – Das 9h às 11h – Primeira fase de apresentação de projetos. Das 11h30 às 16h – Provas dinâmicas (capacidade de tração, aceleração e velocidade máxima, e “suspension and traction”) e repescagem de segurança. Das 11h30 às 17h30 – Repescagem de conforto. Das 11h30 às 18h30 – Repescagem de freios. Das 11h30 às 19h – Finais de apresentação de projetos. Às 19h – Briefing com pilotos.
Dia 8 (domingo) – Às 9h15 – Formação do grid de largada. Das 10h às 14h – Enduro de resistência. Às 15h – Premiação.
Equipes na 21ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS
Total: 76 equipes inscritas • 16 Estados mais DF e EUA • 70 instituições de ensino
(em 2014 foram 72 equipes inscritas • 17 Estados mais DF • 66 instituições de ensino)
CENTRO-OESTE (1 estado + DF – 3 equipes – 3 instituições)
Distrito Federal (2 equipes / 2 instituições)
Universidade de Brasília (UnB) – equipe Piratas do Cerrado (carro 34)
Universidade de Brasília (UnB) – Faculdade Gama – equipe Unbaja (carro 68)
Mato Grosso (1 equipe / 1 instituição)
Universidade Federal do Mato Grosso (UFMT) – equipe UFMTBaja SAE (carro 44)
NORDESTE (7 Estados – 10 equipes – 9 instituições)
Bahia (1 equipe /1 instituição)
Universidade Federal do Vale do São Francisco (Univasf) – equipe Baajatinga (carro 49)
Ceará (1 equipe / 1 instituição)
Universidade de Fortaleza (Unifor)– equipe Bajão de Dois(carro 75)
Paraíba (1 equipe / 1 instituição)
Universidade Federal da Paraíba (UFPB) – equipe UFPBaja Inelutável (carro 42)
Pernambuco (3 equipes / 2 instituições)
Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) – equipes Mangue Baja FCA 1 (carro 1) e Mangue Baja FCA 2 (carro 2)
Escola Politécnica de Pernambuco (Poli/UPE) – equipe Corisco (carro 20)
Rio Grande do Norte (2 equipes / 2 instituições)
Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) – equipe Car-Kará (carro 13)
Universidade Federal Rural do Semi-Árido (UFERSA) – equipe Cactus Baja (carro 9)
Maranhão (1 equipe / 1 instituição)
Universidade Estadual do Maranhão (UEMA) – equipe Bumba Meu Baja (carro 50)
Piauí (1 equipe / 1 instituição)
Instituto Federal do Piauí (IFPI) – equipe IFPI Baja SAE (carro 71)
NORTE (1 Estado – 1 equipe – 1 instituição)
Amazonas (1 equipe / 1 instituição)
Universidade do Estado do Amazonas (UEA) – equipe Baja UEA (carro 60)
SUDESTE (4 Estados – 47 equipes – 42 instituições)
São Paulo
Grande São Paulo – (9 equipes / 7 instituições)
Centro Universitário da FEI – equipes FEI Baja 1(carro 4)e FEI Baja 2 (carro 5)
Faculdade de Tecnologia de São Paulo (Fatec-SP) – equipe Fatecnólogos (carro 25)
Instituto Mauá de Tecnologia – equipes Mauá 1 – Dakar (carro 15 )e Mauá 2 – Kalahari (carro 16)
Universidade de São Paulo (USP) – equipe Poli Taurus (carro 3)
Universidade Federal do ABC (UFABC) – equipe Baja UFABC (carro 41)
Universidade Presbiteriana Mackenzie – equipe Mack Gear (carro 43)
Universidade São Judas Tadeu (USJT) – equipe Bajiganga (carro 63)
São Paulo / Interior – (13 equipes / 11 instituições)
Centro Universitário Claretiano – equipe Clarengex (carro 64)
Escola de Engenharia de São Carlos (EESC/ USP) – equipes EESC USP Mohawk (carro 18) e EESC USP Fawkes (carro 19)
Escola de Engenharia de Piracicaba (EEP) – equipe EEP Baja(carro 67)
Faculdade de Ciências Aplicadas (FCA/Unicamp) – equipe Torque Baja(carro 55)
Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) – equipe Ita Omega Baja (carro 22)
Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) – equipe Unicamp Baja SAE (carro 8)
Universidade Estadual Paulista (UNESP) –Campus Ilha Solteira – equipe TecIlha Baja (carro 36)
Universidade Estadual Paulista (UNESP) – Campus Bauru – equipes PAC Baja 1 (carro 37) e PAC Baja 2(carro 38)
Universidade Estadual Paulista (UNESP) – Campus Guaratinguetá – equipe Piratas do Vale (carro 40)
Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) – equipe Genau Baja UFSCar (carro 46)
Universidade Metodista de Piracicaba (Unimep) – equipe Baja Unimep (carro 28)
Minas Gerais – (11 equipes / 11 instituições)
Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (Cefet-MG) – equipe Cefast (carro 27)
Centro Universitário Newton Paiva – equipe NP Race (carro 47)
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sudeste de Minas Gerais – equipe Corsários (carro 65)
Universidade Federal de Itajubá (Unifei) – equipe Saci (carro 33)
Universidade Federal de Itajubá (Unifei) – Campus Itabira – equipe Mountain Baja (carro 53)
Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP) – equipe Baja UFOP (carro 58)
Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) – equipe Baja UFMG (carro 10)
Universidade Federal de SãoJoão Del Rei (UFSJ) – equipe Komiketo Baja UFSJ (carro 7)
Universidade Federal de Uberlândia (UFU) – equipe Cerrado (carro 56)
Universidade Federal do Triângulo Mineiro (UFTM) – equipe Zebu Baja (carro 21)
Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri (UFVJM) – equipe Espinhaço (carro 31)
Espírito Santo – (4 equipes / 4 instituições)
Faculdades Integradas Espírito-Santenses (FAESA) – equipe FAESA BAJA(carro 57)
Instituto Federal do Espírito Santo (IFES) – equipe Samabaja (carro 51)
Universidade Federal do Espírito Santo (UFES) – equipe Vitória Baja (carro 48)
Universidade Vila Velha (UVV)– equipe Baja UVV (carro 62)
Rio de Janeiro (10 equipes /9 instituições)
Associação Educacional Dom Bosco (AEDB) – equipe AEDBaja (carro 45)
Centro Federal de Educação Tecnológica do Rio de Janeiro (Cefet-RJ) – equipe MudRunner (carro 39)
Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-RJ) – equipe Reptiles (carro 73)
Universidade Católica de Petrópolis (UCP) – equipe Motor Serra (carro 52)
Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) – equipe UERJ Quarter Mile (carro 54)
Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) – equipe Minerva Baja UFRJ (carro 35)
Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) – Campus Macaé – equipe Ali Babaja (carro 59)
Universidade Federal Fluminense (UFF) – equipes Tuffão A (carro 23) e Tuffão B (carro 24)
Universidade Federal Fluminense (UFF) – Campus Volta Redonda – equipe VR Baja (carro 30)
SUL (3 Estados – 14 equipes – 14 instituições)
Santa Catarina (2 equipes / 2 instituições)
Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC) – equipe Udesc Velociraptor (carro 6)
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) – equipes UFSC Lince (carro 32)
Rio Grande do Sul (5 equipes / 5 instituições)
Centro Universitário Univates – equipe Baja Univates Team(carro 61)
Faculdade Horizontina (Fahor) – equipe Sinuelo Fahor (carro 76)
Universidade de Passo Fundo (UPF) – equipe Mas Baja Tchê (carro 26)
Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC) – equipe Baja de Galpão (carro 14)
Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) – equipe Bombaja UFSM Team (carro 29)
Paraná (7 equipes / 7 instituições)
Faculdade Assis Gurgacz (FAG) – equipe Força Baja(carro 69)
Pontifícia Universidade Católica do Panará (PUC-PR) – equipe CWBaja (carro 66)
Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste) – equipe Baja Cataratas (carro 12)
Universidade Federal do Paraná (UFPR) – equipe UFPR Baja SAE (carro 17)
Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) – Campus Cornélio Procópio – equipe ProcoBaja (carro 72)
Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) – Campus Curitiba – equipe Imperador UTFPR (carro 11)
Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)–Campus Ponta Grossa –equipe Gralha Azul (carro 70)
EXTERIOR (1 equipe – 1 instituição)
Estados Unidos
Rochester Institute of Technology – equipe RIOT Racing (carro 74) |
