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 Release
25/02/2014
Prazo para o envio de resumos de papers do Congresso SAE BRASIL 2014 acaba na próxima segunda-feira

Resumos devem ser enviados exclusivamente pelo link http://icongresso.sae.itarget.com.br/evento/1042/auth

São Paulo – Engenheiros, acadêmicos e profissionais atuantes na engenharia da mobilidade têm até segunda-feira, 10 de março, para enviar resumos de trabalhos técnicos (papers) à SAE BRASIL, para a primeira fase do processo de seleção dos trabalhos que serão apresentados no 23º Congresso e Exposição Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, de 30 de setembro a 2 de outubro, no Expo Center Norte, em São Paulo.

O Congresso SAE é um dos raros eventos no País a incentivar o desenvolvimento de trabalhos técnicos por engenheiros, profissionais de centros de pesquisa da indústria e acadêmicos, individualmente ou em parceria. Voltados para a eficiência pela descoberta de novos métodos e processos de desenvolvimento em áreas diversas da engenharia, os papers são projetos inovadores e aplicáveis à realidade atual.

A avaliação dos papers é feita pelo Comitê Técnico da SAE BRASIL e leva em conta conteúdo, inovação ou revisão construtiva, integridade, objetividade e indicação de referências, clareza e organização dos trabalhos. Para o engenheiro Gilberto Souza, diretor do comitê, que é professor na Escola Politécnica da USP, o alto nível de pesquisa e inovação é a principal característica comum aos trabalhos.

Inscrições - As inscrições devem ser feitas exclusivamente no endereço http://icongresso.sae.itarget.com.br/evento/1042/auth, onde está o passo a passo para o preenchimento da ficha.

Elegibilidade - São elegíveis trabalhos nos segmentos: Aeroespacial, motocicletas, ferroviário, naval, máquinas agrícolas, veículos leves, veículos comerciais, implementos rodoviários e geral, relacionados aos seguintes temas: estruturas, chassis, projeto e design, eletroeletrônica, meio ambiente, combustíveis e recursos energéticos, ergonomia, interior e cabines, manutenção e reposição, gestão e produtos, manufatura, materiais, ruídos e vibrações, peças e componentes, powertrain, qualidade, confiabilidade e durabilidade, segurança, testes, sistemas de transporte e veículos.

Congresso SAE BRASIL 2014

Cronograma dos trabalhos técnicos (papers)

Recebimento de resumos – 10 de março
Divulgação da lista de resumos aprovados – 28 de março
Recebimento trabalhos finais – 19 de maio
Divulgação dos trabalhos finais aprovados – 15 de agosto
Divulgação da grade final – 28 de agosto



Mais informações à imprensa:
Companhia de Imprensa
Maria do Socorro Diogo - msdiogo@companhiadeimprensa.com.br
Susete Davi - susete@companhiadeimprensa.com.br
Telefones (11) 4435-0000 – 7204-1921

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 Perfil da empresa

A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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