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02/09/2013
Estudantes de São José dos Campos vencem a Competição SAE BRASIL Demoiselle

Competição desafiou estudante a projetar, construir e fazer voar, uma aeronave movida pela torção de um elástico. O objetivo foi atrair os alunos do ensino médio para engenharia

Os estudantes da Escola Estadual Ayr Picanço venceram neste domingo, 1º de setembro, a Competição SAE BRASIL Demoiselle, realizada no Ginásio Poliesportivo da ADC Embraer, de São José dos Campos, SP. O projeto da equipe Ayr Picanço, de São José dos Campos, realizou 41.9 segundos de voo e foi seguida pela equipe Ipanema, do Colégio Embraer Casimiro Montenegro Filho, de Botucatu, com 37,3 segundos de voo. A equipe Le Bris, do Colégio Embraer Juarez Wanderley, também de São José, ficou em terceiro lugar, com 17,7 segundos de voo.

Chang Yu Ming, capitão da equipe Ayr Picanço e primeiranista do ensino médio, atribuiu o resultado ao esforço do grupo. “É uma equipe muito focada, acho que isso é que prevaleceu e deu certo”, comentou o capitão da equipe, formada por sete integrantes. Com 15 anos, Yu Ming disse que agora já sabe qual carreira seguir: engenharia aeronáutica.

Guilherme Domingues, também 15 anos, capitão da equipe Ipanema, disse que aprendeu muito com o projeto. “Passei as minhas férias com a equipe projetando o nosso pequeno avião, e foi uma experiência muito legal, pois até já me ajudou a escolher o que eu quero ser: engenheiro”, afirmou.

Além de troféu, a equipe Ayr Picanço ganhou o direito de acompanhar, na área vip, a 15ª Competição SAE BRASIL AeroDesign, agendada para 24 a 27 de outubro, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos. As segunda e terceira colocadas receberam também troféus.

Nove equipes, de um total de 11 inscritas, compareceram à nova competição da SAE BRASIL, realizada pela Seção São José dos Campos e que teve patrocínio da Embraer e apoio da UNIP (Universidade Paulista) e Instituto Embraer.

O objetivo é disseminar o interesse e conhecimento da engenharia e de técnicas de projeto aeronáutico. As equipes, que somaram cerca de 100 estudantes, foram desafiadas a projetar, construir e fazer voar uma aeronave de pequeno porte, propulsionada à hélice movida pela torção de um elástico.

Projetos - Construídas em madeira, papel ou outro material, as pequenas aeronaves deveriam pesar no mínimo 7 gramas, terem no máximo 40 cm de envergadura projetada, hélices de 23 cm de diâmetro máximo e estrutura capaz de suportar a força que o elástico faz sobre ela ao ser torcido por várias centenas de voltas até o lançamento, feito a mão. O desafio foi fazer a aeronave, não controlada, voar maior tempo possível numa área delimitada. Vencia a equipe que conseguisse o pequeno avião fazer o maior tempo de voo na competição.

Demoiselle - O termo Demoiselle é uma homenagem da SAE BRASIL ao segundo avião projetado e construído por Alberto Santos Dumont, menos conhecido que o 14 Bis, mas cuja concepção estrutural é considerada excepcional, vindo a influenciar, no começo do século 20, toda a então indústria da aviação, especialmente a européia.

A SAE BRASIL realiza mais três competições estudantis, porém voltadas para estudantes de graduação em engenharia: a Baja SAE, em que estudantes projetam e constroem veículos off-road; SAE AeroDesign, que estimula o projeto e construção de aeronaves em escala reduzida; e Fórmula SAE, voltada ao desenvolvimento e construção de carros tipo Fórmula a combustão ou elétricos. As três competições seguem os padrões da SAE International e as equipes vencedoras têm conquistado brilhante espaço para o Brasil nos Estados Unidos, onde são realizadas.

A SAE BRASIL (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) é uma associação sem fins lucrativos e que congrega pessoas físicas (engenheiros, técnicos e executivos) unidas pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de cinco mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE International, uma associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford e Orville Wright, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de cinco mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por 93 países.







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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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