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20/02/2013
Universitários do Centro Oeste testam três carros para Baja SAE BRASIL- PETROBRAS

Estudantes de engenharia do Distrito Federal, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul já testam os três carros off-road para a 19ª Baja SAE BRASIL-PETROBRAS, que será realizada entre os dias 14 e 17 de março, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), em Piracicaba, interior de São Paulo.

Ao todo, a competição reunirá 81 equipes, que somam cerca de 1,6 mil estudantes de engenharia, de 68 instituições de ensino, de 17 Estados brasileiros e do Distrito Federal. Todas as equipes projetaram e construíram os carros Baja SAE exclusivamente para a competição nacional.

A equipe Piratas do Cerrado é formada por 17 alunos da Universidade de Brasília (UnB) e participa desde 1998. Ano passado, a equipe ficou com a 12ª colocação. “Aprimoramos o carro, por isso, esperamos ficar entre as 10 primeiras”, diz Lucas Alves, capitão da equipe e estudante de Engenharia Mecânica.

Para a construção do carro, a equipe priorizou a relação custo/benefício e design atraente, além de um projeto de baixo peso e pequenas dimensões. O carro mede 1,24 m por 1,5 m, pesa 186 kg e alcança velocidade de 56 km/h.

Mato Grosso do Sul - Estreante, a equipe Pantanal Baja MS, do Centro Universitário Anhanguera, de Campo Grande, investiu na facilidade de manutenção do sistema motor/transmissão. Toda a estrutura que sustenta o motor, a transmissão e a suspensão traseira é removível. “Os parafusos foram instalados estrategicamente para facilitar a montagem e desmontagem”, explica Euclydes Strazzeri Júnior, estudante de Engenharia Mecânica, que visou, também a comercialização do novo sistema. “É possível vender os kits prontos motor/transmissão/suspensão traseira para serem instalados na estrutura que o cliente desejar”, afirma o capitão da equipe com 17 integrantes.

Outra equipe que também apostou na facilidade de manutenção e rendimento do carro é a UFMT Baja SAE, formada por oito estudantes da Universidade Federal do Mato Grosso. O grupo optou pelo uso de sistema de transmissão por engrenagens e também diminuiu o tamanho da gaiola e reduziu 17 kg do peso final do protótipo. O veículo pesa cerca de 200 kg e atinge até 60 km/h. “Nossa expectativa é completar todas as provas”, diz Bruno Hiramatsu, capitão da equipe, que em 2012 conquistou a 32ª colocação.

Carros- Os Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora de estrada, com quatro ou mais rodas, motor padrão de 10 HP e capacidade para abrigar um piloto de até 1,90m de altura e até 113,4 kg de peso. Os sistemas de suspensão, transmissão, freios e o próprio chassi são desenvolvidos pelos próprios estudantes de engenharia, que são orientados por professores das instituições de ensino que representam.

O programa - O Baja é o primeiro programa estudantil de capacitação organizado pela SAE BRASIL, e está entre os de maior sucesso. Nele os estudantes se organizam em equipes que, sob a orientação de um professor desenvolvem os veículos com o qual irão competir representando a sua instituição de ensino.

Além da construção do protótipo em que praticam o conhecimento adquirido em sala de aula, as equipes são responsáveis por atividades como atendimento de prazos, busca de suporte financeiro para viabilização do projeto e custeio de despesas, entre outras tarefas com as quais se defrontarão no mercado de trabalho.

“O objetivo maior do conhecimento tecnológico está no processo de inovação e de introdução de novas tecnologias para sua utilização sistêmica, com fins econômicos e sociais. É essa a filosofia que a SAE BRASIL adota em suas competições estudantis, que desafiam os estudantes de engenharia à ousadia e à criatividade aplicadas aos projetos desenvolvidos por eles”, afirma o engenheiro Ricardo Reimer, presidente da SAE BRASIL.

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