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CREDENCIAMENTO IMPRENSA
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 Release
19/03/2012
Executivos debatem os impactos do novo regime automotivo no Simpósio SAE Novas Tecnologias
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| Simpósio SAE BRASIL de Novas Tecnologias na Indústria Automotiva será 26 março no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo |
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São Paulo – Reinaldo Muratori, diretor de Engenharia da Mitsubishi; Ronald Linsmayer, vice-presidente de Operações e COO da Mercedes Benz, e Marcos Paiva, diretor de Planejamento e Programas de Gestão da GM Brasil são presenças confirmadas no Simpósio SAE BRASIL de Novas Tecnologias na Indústria Automotiva, dia 26 de março, no Centro de Convenções Milenium (rua Dr. Bacelar 1.043, vila Mariana) em São Paulo.
Eles participam do painel de debates sobre O Impacto do Regime Automotivo na Engenharia e nas Operações, focado em cenários para o Brasil frente às tendências globais e ao novo regime automotivo interno. O carro digital, os pontos fortes da indústria automobilística local para competir globalmente, e os impactos das restrições à importação de veículos são alguns dos outros assuntos que estão na pauta.
PROGRAMAÇÃO
8h50 – ABERTURA
AS NOVAS TECNOLOGIAS CHEGAM AO BRASIL. COMO E QUANDO? – Joel Leite, diretor da Agência Autoinforme.
COMPRAR LOCALMENTE OU IMPORTAR? – Gábor Deák, presidente da Delphi América do Sul; Maurício Muramoto, presidente da Continental América do Sul; e Alfredo Dória, presidente da Visteon. Coordenação: Francisco Satkunas, SAE BRASIL.
PADRONIZAÇÃO E OTIMIZAÇÃO NO PROCESSO DE ELETRIFICAÇÃO VEICULAR: A CONTRIBUIÇÃO DA SAE INTERNATIONAL – Keith Wilson, Technical Project manager da SAE INTERNATIONAL. Coordenação: José Luiz Albertin, SAE BRASIL.
NOVAS TECNOLOGIAS GLOBAIS – Adriano Rishi, diretor Executivo de Pesquisas e Engenharia da Cummins América do Sul. Coordenação: Luso Ventura, SAE BRASIL.
QUAIS AS FORÇAS DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA BRASILEIRA? – Stephan Keese, sócio-diretor da Roland Berger Strategy Consultants.
A FORD BRASIL NO CONTEXTO DA FORD MUNDIAL – Rogélio Goldfarb, diretor de Comunicação Corporativa da Ford Motor Company.
O IMPACTO DO REGIME AUTOMOTIVO NA ENGENHARIA E NAS OPERAÇÕES – Reinaldo Muratori, diretor de Engenharia da Mitsubishi; Rogério Lorenzo de Oliveira, gerente executivo de Planejamento de Produto da Volkswagen; e Ronald Linsmayer, vice-presidente de Operações e COO da Mercedes Benz. Coordenação: jornalista Cleide Silva.
INOVAÇÕES QUE MUDARÃO SUA VIDA. COMO O AUTOMÓVEL PODERÁ FAZER PARTE DA SUA VIDA DIGITAL – Ethevaldo Siqueira, jornalista especializado em novas tecnologias da informação
17h - ENCERRAMENTO
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Mais informações à imprensa:
Companhia de Imprensa - Tel (11) 4435-0000
Maria do Socorro Diogo - msdiogo@companhiadeimprensa.com.br
Susete Davi – susete@companhiadeimprensa.com.br
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| Perfil da empresa |
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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países. |
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