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 Release
29/09/2011
SAE BRASIL expõe o primeiro Fórmula elétrico para competição

Carro possui 1,4 mil baterias de celular e foi montado pela FEI
com componentes de fácil aquisição no mercado brasileiro

São Paulo, setembro de 2011 – O uso de motores elétricos no sistema de tração dos veículos é hoje uma realidade e, por isso, a SAE BRASIL lança mais uma competição para aproximar os estudantes de engenharia à nova tecnologia e assim ao futuro dia a dia deles. A Competição Formula SAE BRASIL, que já possui a categoria Combustão, terá também a categoria Puro Elétrico, em 2012. O primeiro protótipo estará exposto no Congresso SAE BRASIL 2011, de 4 a 6 e outubro, no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo.

Alimentado por 1,4 mil baterias de celular, tipo íon de lítio, que geram aproximamente 200 volts e garantem autonomia de até 30 minutos, o primeiro carro puro elétrico tipo fórmula do Brasil possui componentes, como motor e inversor de freqüência, e materiais de uso comercial de fácil aquisição no mercado brasileiro.

O carro, que pode superar os 100 km/h com facilidade, foi projetado e montado por sete estudantes de Engenharia Mecânica e Elétrica da FEI (Fundação Educacional Inaciana), orientados pelo professor Ricardo Bock, com suporte do Comitê de Veículos Elétricos e Híbridos da SAE BRASIL e das empresas WEG Motors e Magneti Marelli na viabilização do carro.

O veículo estará exposto no Estande de Educação do Congresso. O objetivo da SAE BRASIL é estimular os estudantes de graduação e pós-graduação em engenharia de instituições de ensino superior do Brasil e do Exterior a desenvolverem veículos da categoria para a 1ª Competição SAE BRASIL Fórmula Elétrico, em 2012. A expectativa é reunir 5 projetos da categoria.

“Na Competição, além do desenvolvimento acadêmico em si, sobretudo em motores, eletrônica de potência e baterias, a SAE BRASIL busca atrair talentos com vontade de encabeçar projetos de carros renováveis para a indústria brasileira”, afirma Ronaldo Bianchini, gerente de Associação, Seções Regionais e Programas Estudantis da SAE BRASIL, que agendou para 4 de outubro, durante o Congresso, fórum especial sobre os projetos Baja e Fórmula.

A versão brasileira da competição com veículos elétricos seguirá o modelo das provas da Competição Fórmula SAE BRASIL criada em 2004, na categoria combustão. O regulamento da competição está em elaboração.

Além do Fórmula Elétrico e o Fórmula, na modalidade combustão, a SAE BRASIL possui competições estudantis nas categorias Baja, criada em 1995, e na AeroDesign, desde 1999.

Na visão de Vagner Galeote, presidente da SAE BRASIL, as competições estudantis representam, sobretudo, uma porta aberta para os futuros engenheiros demonstrarem seu talento e criatividade. “É na prática das teorias aprendidas na universidade que se desenvolvem as capacidades e a paixão pela engenharia, tão necessárias à formação profissional”, afirma Galeote.

Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL
Data: 4 a 6 de outubro de 2011 - das 8h30 às 20h
Local: Expo Center Norte/Pavilhão Vermelho - rua José Bernardo Pinto, 333, V.Guilherme, São Paulo,SP.
Informacões: www.saebrasil.org.br

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A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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