São Paulo, setembro de 2011 – Novamente a região Sul terá a segunda maior participação na Competição SAE BRASIL AeroDesign, agendada para 20 a 23 de outubro, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos, SP. A região será representada por 17 equipes (Sudeste terá 56). Na 13ª edição, a competição reunirá, ao todo, 97 equipes, de 68 instituições de ensino do Brasil, Venezuela e México.
Para participar da competição, cerca de 1,4 mil universitários de engenharia foram desafiados a projetar e construir aviões rádiocontrolados para ser submetidos a avaliações teóricas e práticas, conduzidas por engenheiros da indústria aeronáutica. O Rio Grande do Sul será representado por 8 equipes, Santa Catarina por 5 e o Paraná por 4 equipes, oriundas de 14 instituições.
RIO GRANDE DO SUL – 11ª colocada na última competição nacional, a equipe AeroSul, da Universidade de Caxias do Sul, trabalha na finalização da aeronave. O projeto tem asas elípticas, parecidas com os aviões da 2ª Guerra Mundial, estrutura em fibra de carbono e perfil especial para dar melhor sustentação, estabilidade e desempenho durante o vôo do monoplano da Classe Regular. Para a equipe, os pontos fortes do projeto são a concepção estrutural e a qualidade de construção. “A nossa expectativa é das melhores”, comenta Anderson Luis Kohn, capitão da equipe, composta de 8 estudantes. O avião pesa 3,5 kg e poderá transportar 14 kg de carga.
Mais sete equipes representarão o Estado gaúcho: Aerofurg, da Universidade Federal do Rio Grande; UP Fly, da Universidade de Passo Fundo; Monarcas da Aviação e Aeromissões, da Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões, campi Erichim e Santo Ângelo, respectivamente; Kamikase, da Universidade Santa Cruz do Sul; Águia Fahor, da Faculdade Horizontina; e a equipe Carancho, da Universidade Federal de Santa Maria.
SANTA CATARINA – Até 30 de setembro a equipe Abaquar, da Universidade da Região de Joinville, começa a testar o avião da Classe Regular, que pesa 4,5 kg e pode transportar cargas de até 13 kg. Para ganhar eficiência na Prova de Voo, a equipe, com 20 integrantes, investiu na madeira balsa, plástico especial (monokote) e fibras de carbono e vidro. A ideia é melhorar a 49ª colocação obtida em 2010 e, com isso, ganhar conhecimentos na área. “Este projeto nos ensina também e aprender a cumprir prazos e metas”, diz Jakson dos Santos, capitão da equipe.
Santa Catarina será representada, também, pelas equipes: Faeroeste, da Universidade do Oeste de Santa Catarina; Céu Azul e Céu Azul Micro, da Universidade Federal de Santa Catarina; e Albatroz, da Universidade do Estado de Santa Catarina.
PARANÁ – O Estado será representado pelas equipes Aurora, da Universidade Positivo; Top Gang, da Pontifícia Universidade Católica do Paraná; e a equipe Fênix, da Universidade Federal do Paraná (UFPR). Participante há 5 anos, a equipe Fênix construiu um avião em alumínio, madeira balsa, espuma de PVC e fibra de carbono, que pesa cerca de 3 kg e transporta cargas de até 13 kg. “A competição nos prepara para fazer parte de uma das engenharias mais avançadas tecnologicamente”, comenta o capitão Marlus Rafael Bially, que espera ficar entre as 20 primeiras colocações, já que em 2010 conquistou a 35ª posição. UFPR também será representada pela equipe Ex-Goose.
As avaliações e a classificação das equipes serão realizadas em duas etapas: Competição de Projeto e Competição de Voo, conforme o regulamento baseado em desafios reais enfrentados pela indústria aeronáutica e disponível no site da SAE BRASIL - www.saebrasil.org.br. Ao final do evento, duas equipes da Classe Regular, uma Classe Aberta e uma da Classe Micro, que obtiverem melhores pontuações ganham o direito de representar o Brasil na SAE Aerodesign East Competition, em 2012, nos EUA, onde equipes brasileiras acumulam histórico expressivo de participações: cinco primeiros lugares na Classe Regular, quatro na Classe Aberta e um primeiro lugar Classe Micro. A SAE East Competition é realizada pela SAE International, da qual a SAE BRASIL é afiliada.
TRÊS CATEGORIAS – Os aviões da Classe Regular, são monomotores, com cilindrada padronizada em 10 cc (10 cm3 ou 0,61 in3). O regulamento impõe restrições geométricas e novas delimitações nas dimensões máximas das aeronaves, com compartimentos de carga maiores. Os projetos da categoria devem ser capazes de decolar em uma distância máxima delimitada, de 50m.
Na Classe Aberta, a distância de decolagem é de 50m e as aeronaves devem ter instrumentos para medir tempo de voo. Os aviões não têm restrições geométricas ou número de motores instalados, desde que a soma das cilindradas dos motores esteja entre 10,65 cm3 (0.65 in3) e 15,07cm3 (0.92 in3). A Classe Micro traz a opção de lançamento da aeronave à mão, e não tem restrição geométrica nem ao número de motores, porém a equipe deve transportar a aeronave em caixa de 0,125m³. A aeronave pode usar motor elétrico e deve decolar em até 25m (30m em 2010).
Organizado pela Seção Regional São José dos Campos, da SAE BRASIL, o Projeto AeroDesign é um programa de fins educacionais que visa propiciar a difusão e o intercâmbio de técnicas e conhecimentos de engenharia aeronáutica entre estudantes e futuros profissionais, por meio de aplicações práticas e da competição entre equipes, formadas por estudantes de graduação e pós-graduação (stricto sensu), de Engenharia, Física e Ciências Aeronáuticas.
Vagner Galeote, presidente da SAE BRASIL, ressalta que o projeto SAE BRASIL AeroDesign completa a formação técnica dos futuros engenheiros. “É um reforço extracurricular, um estímulo às boas práticas da engenharia requeridas pelo mercado, como o trabalho em equipe, capacidade de liderança e planejamento, habilidade de vender ideias e projetos, além de incentivar o comportamento ético e profissional”, afirma.
XIII Competição SAE BRASIL AeroDesign
20 a 23 de outubro - Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) - São José dos Campos/SP
Total de equipes inscritas = 97 (96 em 2010 / 91 em 2009)
№ estrangeiras = 8 (2 do México e 6 da Venezuela)
№ de equipes brasileiras: 89 (87 em 2010)
№ de instituições de ensino: 67
№ médio de estudantes inscritos: mais de 1,4 mil (1,3 mil em 2010)
№ projetos Classe Micro: 16 (15 em 2010)
№ projetos Classe Regular: 76 (75 em 2010)
№ projetos Classe Aberta: 5
SUL
Paraná - (4 equipes / 3 instituições)
PUC PR - Pontifícia Universidade Católica do Paraná – equipe Top Gang
UFPR – Universidade Federal do Paraná – equipes Ex-Goose e Fênix Aerodesign
Universidade Positivo – equipe Aurora
Rio Grande do Sul - (8 equipes / 8 instituições)
UCS - Universidade de Caxias do Sul - equipe AeroSul
UFSM - Universidade Federal de Santa Maria - equipe Carancho
URI - Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões - equipe Aeromissões
Fahor - Faculdade Horizontina - equipe Águia Fahor
Universidade Santa Cruz do Sul – equipe Kamikase
URI - Universidade Regional Integrada (campus Erichim) – equipe Monarcas da Aviação
UPF - Universidade de Passo Fundo - equipe Up Fly
FURG - Universidade Federal do Rio Grande – equipe Aerofurg
Santa Catarina - (5 equipes / 4 instituições)
Univille - Universidade da Região de Joinville - equipe Abaquar
Universidade do Oeste de Santa Catarina - equipe Faeroeste
UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina - equipes Céu Azul e Céu Azul Micro
Udesc - Universidade do Estado de Santa Catarina – equipe Albatroz
SUDESTE
Minas Gerais – (14 equipes / 8 instituições)
UFMG - Universidade Federal de Minas Gerais – equipes Uai-Sô-Fly! e Uai-Sô-Fly! Kids
UFOP – Universidade Federal de Ouro Preto – equipe 12 BIS
CEFET MG – equipes Aerotrônica e Cefast Aerodesign
UNIFEI – Universidade Federal de Itajubá – equipe Uirá
UFV – Universidade Federal de Viçosa – equipes Acaua (Florestal) e Skywards
UFJF – Universidade Federal de Juiz de Fora – equipes Mamutes Voadores e Microraptor
Universidade Federal de Uberlândia – equipes Tucano e Tucano Micro
Universidade Federal de São João Del Rei – equipes Trem Ki Voa e Trem Ki Voa Micro
Rio de Janeiro - (6 equipes / 5 instituições)
Cefet – Centro Federal de Educação Tecnológica do RJ - equipe Venturi
UFF– Universidade Federal Fluminense - equipes Ufforce (campus Volta Redonda) e BlackBird Aerodesign
UFRJ - Universidade Federal do Rio de Janeiro - equipe Minerva Aerodesign
IME - Instituto Militar de Engenharia - equipe Zéfiro
PUC Rio – Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro – equipe Aero Rio
São Paulo – (35 equipes / 24 instituições)
Grande São Paulo
UFABC – Universidade Federal do ABC – equipes Harpia e Harpia Pampers 5000
IMT - Instituto Mauá de Tecnologia – equipe Obelix
Faculdade de Engenharia São Paulo – equipe Aero Elétrons
Universidade Presbiteriana Mackenzie – equipe Mechane
Fatec – Faculdade de Tecnologia de SP – equipe Fatecnautas
Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana) - equipes FEI Regular e FEI Regular Júnior
Poli USP- Escola Politécnica da USP– equipe Keep Flying
Uninove - Universidade Nove de Julho - equipes Ícaro, Fly Girls e Pegasus
Interior de SP
Unesp - Universidade Estadual Paulista/Ilha Solteira - equipes Zebra
IFSP - Instituto Federal de São Paulo/ campus Salto – equipe Taperá
Unitau - Universidade de Taubaté - equipe FlyTau
UFSCar - Universidade Federal de São Carlos – equipe Dragão Branco
Unicamp - Universidade Estadual de Campinas - equipe Urubus
Unesp – Univ. Est. Paulista/Bauru – equipes FEB Regular, FEB Open e FEB Micro
ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáutica/São José dos Campos – equipes 100 Limites, Leviatã, Feng
Unesp – Univ. Estadual Paulista/Guaratinguetá - equipes Aerofeg e Aerofeg Jr.
Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo - equipes EESC-USP Bravo, EESC- USP Alpha, EESC-USP Charlie, EESC-USP Mike
ETEP Faculdades – equipe Uiraçu
UNIP – Universidade Paulista/ SJCampos – equipe Pégasus
Facens - Faculdade de Engenharia de Sorocaba – equipe Flying Box
Instituto Federal Educacional de Ciência e Tecnologia de SP/Salto – equipe Tapera Baby
UNIP – Universidade Paulista/Bauru – equipe Agapornes
Fatec - Faculdade de Tecnologia de São José dos Campos – equipe Phoenix
Espírito Santo – (1 equipe / 1 instituição)
UFES – Universidade Federal do Espírito Santo – equipe AVES – Aero Vitória Espírito Santo
CENTRO-OESTE
Distrito Federal - (3 equipes / 2 instituições)
UNIP DF – Universidade Paulista do Distrito Federal – equipe Antonov
UnB – Universidade de Brasília – Universidade de Brasília – equipes Draco Volans Aerodesign e Plano Piloto
Mato Grosso - (2 equipes / 1 instituição)
UFMT - Universidade Federal de Mato Grosso – equipes Aeroo e Pantaero
NORDESTE
Bahia - (1 equipe / 1 instituição)
UFB - Universidade Federal da Bahia – equipe Axé Fly
Maranhão - (2 equipes / 2 instituições)
Universidade Estadual do Maranhão - equipe Zeus
Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia do MA – equipe Guará
Paraíba - (2 equipes / 2 instituições)
UFPB - Universidade Federal da Paraíba - equipe Aerojampa
Universidade Federal de Campina Grande – equipe Parahyasas
Pernambuco – (1 equipe / 1 instituição)
UFPE - Universidade Federal de Pernambuco - equipe Mandacaru
Rio Grande do Norte - (2 equipes / 1 instituição)
UFRN – Univ. Federal do Rio Grande do Norte - equipes Car-Kará Open e Car-Kará Micro
NORTE
Pará - (3 equipes / 1 instituição)
UFPA - Universidade Federal do Pará - equipes Iaçá, Uirapuru e Águia de Marabá
ESTRANGEIRAS
México (2 equipes / 2 instituições)
Instituto Politécnico Nacional (Cidade do México) - equipes Kukulcan
Instituto Politécnico Nacional (Silão) - equipes Aeroupiig-Gto
Venezuela (6 equipes / 2 instituições)
UNEFA - Universidad Nac. Exp. Politécnica de la Fuerza Armada (Caracas) – equipes Grupo IDEA
e Guia-X
UNEFA - Universidad Nac. Exp. Politécnica de la Fuerza Armada (Maracay) – equipes FADAV, Unefa 1, Unefa 2 e Tepuy-Micro
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