O estudo ‘Fontes portáteis de energia: desafios das turbinas a gás’, do estudante de engenharia Caio Marques, da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), foi selecionado o melhor ‘paper’ a ser apresentado durante o painel do Comitê Educação de Engenharia do Congresso SAE BRASIL 2009, dia 8, às 13h30, no Expo Center Norte, em São Paulo.
Outros dois trabalhos foram selecionados para apresentação no painel, são eles: ‘Sistema de injeção e ignição eletrônica parametrizável para motores monocilíndricos de baixa cilindrada’, desenvolvido pelos estudantes Fábio Jerena, Bruno Binelli, Wander Cristiano e Rodrigo Rezende, da Escola de Engenharia Mauá; e ‘Data Recorder Vehicle’, de Ricardo Henrique Souza, Ubiratã Silva e Danilo Sartoram, alunos da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), com o 2º e 3º lugares respectivamente. Treze trabalhos foram inscritos para apresentação no Congresso de engenharia.
Microturbina - O trabalho ‘Fontes portáteis de energia: desafios das turbinas a gás’ é um estudo que visa desenvolver uma fonte energética portátil, a partir do funcionamento de turbinas aeronáuticas, de forma a suprir a potência necessária para o funcionamento de equipamentos portáteis, como celulares e notebooks. “A microturbina idealizada neste trabalho é um equipamento de alta tecnologia que busca otimizar o fornecimento de energia para garantir uma das maiores vantagens dos equipamentos atuais: a mobilidade”, afirma Marques, que contou com a orientação do professor José Eduardo Barros.
O outro trabalho, ‘Sistema de injeção e ignição eletrônica parametrizável para motores monocilíndricos de baixa cilindrada’, busca desenvolver um sistema de injeção e ignição eletrônica com capacidade de mudança de parâmetros de controle para motores monocilíndricos de baixa cilindrada, permitindo melhorar o desempenho do motor e diminuir emissão de poluentes. “Através de ensaios ficou provado que o sistema é versátil e que realizou a função com eficiência, demonstrando que é possível priorizar potência ou consumo específico apenas mudando os parâmetros de controle”, explica Fabio Jerena.
Caixa preta - Já o terceiro colocado, ‘Data Recorder Vehicle’, batizado caixa preta, é um modulo eletrônico que grava dados do veículo por um tempo. O estudo consiste em um microcontrolador fazer a leitura das entradas e gravar as informações na memória. Entre as informações que podem ser armazenadas estão velocidade, rotação do motor, marcha do veículo, quantidade de combustível, utilização do freio, ângulo de rotação do volante, entre outras. “O projeto pode trazer benefícios à sociedade, pois apresenta uma solução relativamente simples para alguns problemas encontrados nas operações de perícia” destaca Ricardo Henrique Souza.
Além de terem a oportunidade de apresentar o projeto durante o Congresso SAE BRASIL 2009, o autor do melhor ‘paper’, Caio Marques, receberá uma bolsa de estudo de um ano na graduação, pós-graduação ou MBA do Instituto Mauá de Tecnologia. Já os autores dos trabalhos selecionados em 2º e 3º lugares terão o direito de participar de um curso livre de curta duração da SAE BRASIL.
O Painel Educação de Engenharia debaterá a formação de engenheiros para atuação em um setor que busca, cada vez mais, a equação entre a competitividade e sustentabilidade. Para tratar do tema e indicar o novo perfil do profissional da área, o painel contará com três especialistas no assunto: Andrew Brown Junior, diretor executivo e diretor chefe de Tecnologia da Delphi Corporation e presidente da SAE International para 2010; Arlene Heiderich, diretora de Recursos Humanos e Relações Corporativas para América Latina da Bosch; e André Beer, ex-vice-presidente da General Motos e diretor da André Beer Consultoria e Associados.
O XVIII Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL, que acontece de 6 a 8 de outubro, terá mais 15 apresentações temáticas, nas áreas de veículos de passeio e comercial, tecnologia da informação, máquinas agrícolas e de construção, ferroviário, aeroespacial, duas rodas e manufatura.
O maior encontro de tecnologias da mobilidade do Hemisfério Sul reunirá, ainda, a Mostra Tecnológica com as principais marcas nacionais e estrangeiras da área da mobilidade, entre montadoras, sistemistas e demais empresas do setor, que irão apresentar tecnologias e serviços em seu estado de arte, em 149 estandes.
Outro destaque serão as apresentações de trabalhos técnicos desenvolvidos por profissionais de indústrias e universidades, sobre diversas áreas da mobilidade. Na programação, 129 trabalhos serão apresentados durante os três dias de Congresso.
O Congresso SAE BRASIL 2009, o segundo mais importante encontro do gênero do mundo, após o SAE World Congress and Exhibition, está sob o comando de Ricardo Reimer, presidente do Grupo Schaeffler, e ancorado no tema ‘Sustentabilidade e Competitividade: Desafios da Engenharia da Mobilidade Brasileira'.
Ricardo Reimer afirma que o Congresso SAE BRASIL é a maior referência para o setor, como o grande aglutinador do conhecimento para os engenheiros e demais profissionais da mobilidade do Brasil. “Além de mostrar os últimos avanços da indústria da mobilidade internacional, apresentando tecnologia em seu estado da arte, o congresso é também uma grande oportunidade para se realizar ‘networking’ com a nata do conhecimento técnico do setor. É ainda uma forma muito eficaz de se atualizar tecnicamente por meio de fóruns, painéis e apresentações técnicas”, completa.
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