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 Release
06/10/2009
Congresso SAE traz amanhã (7) especialistas internacionais em economia global na área automotiva

Klaus Bohler, Volker Barth, Bernd Wiedemann, Paulo Cardamone e Nils Tarnow participam de painel no dia 7 de outubro, em São Paulo

A indústria automotiva mundial enfrenta forte pressão com a crise financeira e precisa buscar ações inovadoras para superar as dificuldades e retomar o crescimento. Dirigentes internacionais de empresas estrangeiras estarão em São Paulo, amanhã (7), especialmente para contar no Congresso SAE BRASIL 2009 quais caminhos seguem e como trabalham para criar novas oportunidades de negócios. O painel internacional começa às 9h30, no Expo Center Norte, em São Paulo.

Klaus Bohler, vice-presidente mundial de Vendas e Aplicações Sistemas Diesel da Bosch Alemanha, falará sobre os efeitos da crise nos mercados globais e a função dos países do BRIC no processo de recuperação. “Apesar da condição crítica da economia global, existem oportunidades com lançamento de produtos, incorporando inovações que atendam a legislação regional de emissões”, adianta o executivo.

Outro especialista será Volker Barth, executive partner da O’Horizons LLC, dos EUA. Volker Barth falará sobre as lições aprendidas recentemente na Rússia, onde atuou como CEO da RM Systems LLC, fornecedor do Grupo GAZ, principal fabricante de veículos comerciais daquele país, o mais afetado do grupo dos BRICs pela crise. O executivo, que desenvolveu toda a carreira na indústria automobilística, fará a palestra ‘Reestruturando áreas chaves em tempos de crise’.

Bernd Wiedemann, conselheiro sênior do IAV GmbH (Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr), um dos principais centros mundiais de desenvolvimento para a indústria automotiva, com sede na Alemanha e filiais na Europa, Ásia, Américas do Norte e do Sul, será outro palestrante. Expoente do setor, principalmente na área de veículos comerciais, o ex-CEO da VW-CO irá abordar ‘O design do futuro - as possibilidades e os riscos na indústria automotiva’.

Consultores - três consultores também estarão no painel - Economia Global: meios de superar a crise e retomar o crescimento -, um deles Paulo Cardamone, diretor da CSM Worldwide South América. Na palestra ‘A indústria automotiva na América do Sul e o novo posicionamento do Brasil na indústria global’, o executivo comentará que, com a crise, duas forças passaram a pressionar as montadoras: a ambiental junto com legislação de segurança e também a preferência do consumidor por comodidade e facilidade de direção.

Nils Tarnow, diretor da Management Engineeers do Brasil, pertencente à Internacional Consultants, fará a palestra ‘Gerenciamento da queda da atividade econômica – Estratégia para gerenciar ciclos industriais’.

Também como convidada estará Letícia Costa, vice-presidente da Booz & Company, que avaliará as condições macroeconômicas globais e locais e suas implicações para a indústria automotiva, tendo em conta a evolução da indústria.

“Será um debate de grande importância, porque a crise vem forçando a indústria a se adaptar rapidamente e não só com ações tradicionais, mas com muita inovação”, comenta Peter Gierse, mediador do painel, executivo da Mercedes Benz Vans, da Daimler AG, Alemanha e vice-diretor do Comitê Internacional do Congresso SAE BRASIL.

O painel é um dos 16 eventos do 18º Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL, que será realizado de 6 a 8 de outubro, sob o comando do engenheiro Ricardo Reimer, presidente do Grupo Schaeffler.

Os painéis e fóruns do Congresso cobrirão as áreas de veículos de passeio, comerciais e de duas rodas, educação, manufatura, tecnologia da informação, aeroespacial, ferroviário, máquinas agrícolas e de construção. Com o tema ‘Sustentabilidade e Competitividade: Desafios da Engenharia da Mobilidade Brasileira', o Congresso SAE BRASIL 2009 terá, ainda, a apresentação de 120 trabalhos técnicos (papers) inéditos, de autores brasileiros e estrangeiros.

A tradicional exposição Tecnológica, com mais de 100 empresas, mostrará a última palavra em tecnologias e serviços desenvolvidos pelas principais marcas do setor da mobilidade do País e do Exterior, contando com montadoras, sistemistas e demais empresas do setor.

Besaliel Botelho, presidente da SAE BRASIL, destaca que o Congresso chega à maioridade consolidando seu papel como a mais importante vitrine da engenharia da mobilidade do América Latina. “Ao reunir as principais empresas do setor, com suas últimas inovações tecnológicas, e congregar os mais destacados ‘experts’ brasileiros e internacionais na discussão dos temas mais atuais da área, o Congresso SAE BRASIL firma-se como encontro do mais alto padrão técnico e científico proporcionando elevado valor agregado a seus participantes”, afirma.

18º Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL
Quando - 6 a 8 de outubro de 2009
Onde - Expo Center Norte – avenida José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme, São Paulo
Painel ‘Economia Global’ – dia 7, às 9h30, auditório Vila Guilherme - Informações – www.saebrasil.org.br



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Maria do Socorro Diogo - msdiogo@companhiadeimprensa.com.br
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 Perfil da empresa

A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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