A equipe Fórmula FEI, composta por estudantes do Centro Universitário da FEI, sagrou-se bicampeã na V Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS, encerrada neste domingo (9), no Campo de Provas da Goodyear, em Americana, São Paulo. A equipe de São Bernardo do Campo obteve 888,46 pontos e foi seguida pela equipe V8, da Faculdade de Sorocaba (Facens), com 457,53 pontos. A competição teve início sexta-feira (7), e reuniu nove carros, tipo Fórmula SAE, projetados e construídos por estudantes de engenharia do Rio de Janeiro, Minas Gerais e Bahia, além de São Paulo.
Com 888,46 pontos, a equipe Fórmula FEI também conquistou a melhor pontuação nas provas de aceleração, design, custos, skid pad (teste de estabilidade e aceleração lateral do veículo), autocross e no enduro, onde o carro percorreu 22 km de circuito de cones em apenas 26,5 minutos. Além do empenho da equipe, o capitão Jean Tavares Horcaio atribuiu a liderança às inovações no carro. “Reduzimos bastante peso com aplicação de novos materiais no conjunto de rodas e no sistema de entrada de ar, além de desenvolvermos um volante que transmite dados ao piloto”, contou o estudante ao comemorar o resultado com a equipe de 18 integrantes.
O carro da equipe V8 também atraiu a atenção dos juízes da competição, todos especialistas da indústria da mobilidade. Entre as inovações, a equipe apostou num carro bastante compacto. “Reduzimos em 50 kg o seu peso, com o uso de fibra de carbono e usinagem de peças”, afirmou André Ferreira de Souza, capitão da equipe, campeã em 2007. A terceira colocada na competição foi a equipe Solid Edge EESC USP, da Escola de Engenharia de São Carlos, da Universidade de São Paulo.
Com o resultado, as equipes Fórmula FEI e V8 ganharam o direito de representar o Brasil em 2009, nas competições norte-americanas, a serem realizadas em Michigan e Califórnia, respectivamente, pela SAE International, da qual a SAE BRASIL é afiliada. Além de troféus, as três equipes ganharam da Goodyear um jogo de pneus.
A V Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS homenageou, ainda, a equipe FSAE, da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) no quesito apresentação. Já a equipe Fórmula UNIP, da Universidade Paulista, campus São Paulo, foi destaque na prova de consumo de combustível. O carro da equipe paulistana precisou apenas de 3,97 litros para percorrer as 22 voltas do enduro, a última prova do domingo.
Com 15 equipes inscritas, a competição avaliou os carros desde a concepção técnica (projeto, relatórios de engenharia e inspeção técnica) até a viabilidade comercial do projeto, que englobou relatório de custos e apresentação do projeto. Além disso, os carros enfrentaram provas dinâmicas, como aceleração, frenagem, manobrabilidade, consumo de combustível e desempenho em pista. Seguindo o regulamento, os carros têm motores 4 tempos e cilindrada máxima de 610 cm³.
Os veículos Fórmula SAE surgiram na década de 1970 e são projetados por estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia, de acordo com regras definidas pela SAE International. A prova é realizada, também, nos Estados Unidos, Inglaterra, Itália e Austrália. O Brasil passou a integrar o circuito em 2004. O objetivo é fomentar a especialização técnica da engenharia da mobilidade brasileira, em veículos de alto desempenho.
Vilmar Fistarol, presidente da SAE BRASIL, ressalta a complexidade dos projetos de veículos fórmula como um dos principais desafios encarados pelos futuros engenheiros neste tipo de competição. “Construir um carro tipo fórmula é sempre um desafio, pois para se obter um veículo de alto desempenho é preciso dominar diversas tecnologias de ponta, não apenas na teoria, mas na prática. Por este motivo, os estudantes que participam da Fórmula SAE são altamente requisitados pelo mercado”, afirma Fistarol.
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