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 Release
01/10/2007
73 aviões de estudantes chegam dia 4 em São José dos Campos para SAE BRASIL AeroDesign

Competição acontece nas dependências do CTA e reúne estudantes de 55 instituições de ensino do Brasil e exterior

Começa nesta próxima quinta-feira, 4 de outubro, a IX Competição SAE BRASIL AeroDesign, no Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), em São José dos Campos, SP, onde estarão reunidos até domingo 73 aviões radio controlados e em escala reduzida, projetados e construídos por estudantes de 55 importantes instituições de ensino do Brasil e do exterior.

Durante quatro dias, as 73 aeronaves serão submetidas a uma bateria de avaliações quanto à concepção e desempenho, aplicadas por engenheiros da indústria aeronáutica.

As avaliações e a classificação das equipes serão feitas em duas etapas distintas: Competição de Projeto e Competição de Vôo, em atendimento ao Regulamento da Competição, disponível no site da SAE BRASIL (www.saebrasil.org.br).

A Competição de Projeto está programada para realizar-se no dia 4, nas dependências do Instituto Tecnológico de Aeronáutica, enquanto que a Competição de Vôo ocorrerá de sexta-feira até domingo na Pista de Táxi do Aeroporto do CTA, com entrada aberta ao público, das 7h às 18h.

Ao final da competição, domingo, as duas equipes da Classe Regular e a primeira da Classe Aberta que obtiverem a maior pontuação poderão representar o Brasil na SAE Aerodesign East 2008, competição equivalente promovida nos EUA pela SAE International, instituição que deu origem à SAE BRASIL e da qual esta é afiliada.

As equipes são formadas por estudantes de Engenharia, Física e Ciências Aeronáuticas e se dividem nas categorias Classe Aberta e Classe Regular.

Das 73 equipes inscritas, 20 são do Interior paulista, 9 da Grande São Paulo, 8 do Rio Grande do Sul, 7 de Minas Gerais e 5 do Rio de Janeiro. O Paraná tem 4 equipes, enquanto Santa Catarina e Rio Grande do Norte têm 3 equipes cada. O Distrito Federal possui 2 equipes inscritas. Já os estados do Amazonas, Espírito Santo, Bahia, Ceará, Paraíba e Pernambuco contam com 1 equipe cada. Estão inscritas também 3 equipes do México e 2 da Venezuela. Confira a lista das equipes.

Para Vilmar Fistarol, presidente da SAE BRASIL, o Projeto AeroDesign expõe o potencial dos futuros engenheiros aeronáuticos brasileiros, que já conquistaram diversos títulos na competição internacional, realizada nos EUA. "Neste ano, mostramos de novo para o mundo a capacidade de nossos futuros engenheiros para desenvolver projetos inovadores no setor aeronáutico", afirma Fistarol, ao se referir à equipe EESC-USP OPEN, da Escola de Engenharia de São Carlos da USP, que se sagrou campeã da Classe Aberta na SAE Aerodesign East Competition, em maio.

Na competição norte-americana as equipes brasileiras acumulam, desde 2001, histórico de brilhantes participações, incluindo o título de campeão na Classe Aberta e campeão na Classe Regular, em duas e três oportunidades respectivamente.

Regulamento - Os aviões se dividem em duas categorias: Classe Regular, projetados exclusivamente por alunos de graduação, com dimensões máximas definidas por um sólido com diagonais de 2,4m x 2,8m e altura de 0,7m, e usam motor padrão de 10 cm3; e Classe Aberta, projetados sem restrições dimensionais, desenvolvidos também por alunos de pós-graduação, e com motor de até 15cm3. Na Competição de Vôo, todos os aviões devem percorrer no máximo 61m para decolar e 122m no momento do pouso.

O Projeto AeroDesign é um programa de fins educacionais instituído pela SAE BRASIL, cujo principal objetivo é propiciar a difusão e o intercâmbio de técnicas e conhecimentos de engenharia aeroespacial entre estudantes e futuros profissionais deste importante segmento da mobilidade, através de aplicações práticas e da competição entre equipes.

PROGRAMAÇÃO:

Dia 4 de outubro (quinta-feira) - Apresentações orais dos projetos, das 8h30 às 16h30, salas de aula do ITA;
Pré-Inspeção de Segurança - das 9h às 17h - Bancadas das equipes, no saguão do prédio de Eletrônica do ITA.

Dias 5, 6 e 7 (sexta a domingo) - Competição de vôo, das 7h às 18h - na Pista de Táxi do Aeroporto do CTA.

De sexta-feira a domingo, a competição é aberta ao público.

Mapa do local - Clique aqui


LISTA DAS EQUIPES PARTICIPANTES

São Paulo (Interior) - 19 equipes / 8 universidades
Escola de Engenharia de São Carlos da USP - equipes EESC-USP Alpha, EESC-USP Bravo e EESC-USP Charlie (Classe Aberta)
Universidade Estadual Paulista (UNESP) - Guaratinguetá - equipe Dédalus
Universidade Estadual Paulista (UNESP) - Bauru - equipes Mecbauflyer e Canarinho-Open (Classe Aberta)
Universidade Estadual Paulista (UNESP) - Ilha Solteira - equipe Zebra
Universidade de Campinas (Unicamp) - equipes Urubus e Urubus Junior
Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) - São José dos Campos - equipes Hovergama, 100 Limites, Leviatã (Classe Aberta) e Leviatã-Tiamat (Classe Aberta)
Universidade de Taubaté (Unitau) - equipes Aerotau e Hawk
Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá - equipe Aerofeg
Universidade Federal de São Carlos (Ufscar) - equipes Dragão Branco e Dragão Vermelho
Universidade do Vale do Paraíba - equipe Harpia-Univap

São Paulo (Capital) - 10 equipes / 7 universidades
Universidade Paulista (UNIP) - Flyunip
Centro Universitário Nove de Julho (Uninove) - equipes Ícaros e Fly Girls
Faculdade de Tecnologia de São Paulo (Fatec) - equipe Fatecnautas
Escola Politécnica da USP (Poli USP) - equipes Keep Flying e Poliaclive Pece
Centro Universitário da FEI - equipes Kondhor FEI e Kondhor Open FEI (Classe Aberta)
Instituto Mauá de Tecnologia - equipe Obelix
Universidade Presbiteriana Mackenzie - equipe Aeromack

São Paulo (Baixada) - 1 equipe / 1 universidade
Universidade Santa Cecília - Guarujá - equipe Oráculo (Classe Aberta)

Minas Gerais - 7 equipes / 5 universidades
Universidade Federal de Uberlândia - equipe Tucano
Universidade Federal de São João Del Rei - equipe Trem Ki Voa
Centro Federal de Educação Tecnológica (Cefet MG) - equipe Cesfast
Universidade Federal de Itajubá - equipes Senta a Pua! e Uirá
Universidade Federal de Minas Gerais - equipes Uai-Sô-Fly!Open (Classe Aberta) e Uai-Sô-Fly!

Nordeste - 7 equipes / 5 universidades

Ceará
Universidade Federal do Ceará - equipe Aeromec

Rio Grande do Norte
Universidade Federal do Rio Grande do Norte - equipes Car-Kará Open (Classe Aberta), Car-Kará e Car-Kará New.

Pernambuco
Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) - equipe Mandacaru

Bahia
Universidade Federal da Bahia - equipe Orugan

Paraíba
Universidade Federal da Paraíba - equipe Aerojampa

Rio de Janeiro - 5 equipes / 5 universidades
Centro Federal de Educação Tecnol (Cefet RJ) - equipe Venturi
Universidade Federal do Rio de Janeiro - equipe Minerva Aerodesign
Instituto Militar de Engenharia - equipe Ará-verá
Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC RJ) - equipe Cegonha
Universidade Federal Fluminense - equipe Uffo Aerodesign

Sul - 15 equipes / 14 universidades

Paraná
Universidade Tecnologia Federal do Paraná - equipe Anhanguera
Universidade Federal do Paraná - equipes X-Goose e Fênix
Centro Universitário Positivo - equipe Aurora

Santa Catarina
Universidade do Estado de Santa Catarina (Udesc) - equipe Albatroz
Universidade Federal de Santa Catarina - equipe Céu Azul
Universidade da Região de Joinville - Univille - equipe Abaquar

Rio Grande do Sul
Universidade Regional Integrada (URI) - equipe Aeromissões
Pontifícia Universidade Católica (PUC RS) - equipe Saci
Universidade Federal de Santa Maria - equipe Carancho
Universidade Federal do Rio Grande do Sul - equipe Minuano
Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC) - equipe Kamikase
Universidade de Passo Fundo - equipe Voa Tchê 2007
Universidade de Caxias do Sul - equipe Olhos no Mundo
Fundação Universidade Federal do Rio Grande - equipe GPA

Distrito Federal - 2 equipes / 1 universidade
Universidade de Brasília (UnB) - equipes CT 21 e Draco Volans

Espírito Santo - 1 equipe / 1 universidade
Universidade Federal do Espírito Santo - equipe Aerovitória

Amazonas - 1 equipe / 1 universidade
Universidade Paulista (campus Manaus) - equipes Projeto Tupan

Venezuela - 2 equipes / 2 universidades
Universidad Simon Bolivar - equipe AeroDesign USB
Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada "Unefa" - equipe Oraccuz Venezuela 2007

México - 3 equipes / 3 universidades
Fundación Universidad de Las Américas Pueblas - equipe Jaguar Flying Team (Mex)
ITQ (Instituto Tecnológico de Queretaro) - equipe Zorros
Instituto Politécnico Nacional - equipe Xibhal



IX Competição SAE BRASIL AeroDesign
Data: de 4 a 7 de outubro
Locais: No ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), no dia 4; e na Pista de Táxi do Aeroporto do CTA, de 5 a 7 (sexta-feira a domingo).



Mais informações à imprensa:
Maria do Socorro Diogo - msdiogo@companhiadeimprensa.com.br - 11 9658-5828
Danilo Gonçalves - danilo@companhiadeimprensa.com.br - 11 7204-1921

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 Perfil da empresa

A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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