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 Release
16/08/2007
Larry Burns vem ao Brasil falar sobre tecnologias automotivas avançadas

O especialista da General Motors participará Simpósio SAE BRASIL Tendências na Indústria Automobilística, dia 3 de setembro, em São Paulo

Larry Burns, um dos principais especialistas globais da indústria automobilística em concepção e desenvolvimento tecnológico de veículos, estará no Brasil dia 3 de setembro para participar do Simpósio SAE BRASIL Tendências na Indústria Automobilística, no WTC Hotel (av.Nações Unidas, 12.559), em São Paulo.

Vice-presidente da General Motors na área de pesquisa, desenvolvimento e planejamento estratégico, Larry Bums é um dos membros do ‘board’ que dirige as atividades da montadora nas fronteiras da tecnologia.

Burns estimula os programas voltados para inovação. Além de comandar a introdução de novidades nos veículos atuais, lidera esforços para a reinvenção dos automóveis nos campos de propulsão avançada, eletrônica, telemática e novos materiais. O executivo trabalha para consolidar a mobilidade através de veículos avançados, desejados e acessíveis.

As idéias de Burns, muitas vezes revolucionárias, o levaram a participar de apresentações da SAE International e de produções especiais de veículos de comunicação sobre o carro do futuro. Alguns do conceitos, incluindo a convergência de sistemas eletrônicos em veículos, serão apresentados na palestra de encerramento do simpósio da SAE BRASIL.

Burns começou a carreira na GM em 1969, como membro do comitê de pesquisa e desenvolvimento, nas áreas de transportes, logística e sistemas de produção. Ocupou depois posições executivas em diversas divisões da companhia nas áreas de gerenciamento de programas de produto, qualidade, controle de produção, engenharia industrial e planejamento de produto e negócios. Em maio de 1998, o executivo foi nomeado vice-presidente da GM, com responsabilidade pelas áreas de pesquisa e desenvolvimento e planejamento.

Ph.D. em engenharia civil pela Universidade da Califórnia, em Berkeley, EUA, Burns possui master em engenharia pela Universidade de Michigan. É também graduado em engenharia mecânica pelo General Motors Institute (agora Kettering University).

O Simpósio SAE BRASIL Tendências na Indústria Automobilística abre às 8h30 e conta com outras diversas apresentações de presidentes e diretores de montadoras, sistemistas e empresas de consultoria. O objetivo é avaliar o nível atual de competitividade das operações, debater soluções inovadoras e analisar a revolução que a convergência de sistemas e funções promete. A programação completa pode ser obtida no site da SAE BRASIL – www.saebrasil.org.br.




Mais informações à imprensa:
Maria do Socorro Diogo - msdiogo@companhiadeimprensa.com.br
Alexandre Akashi – alexandre@companhiadeimprensa.com.br
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A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega engenheiros, técnicos e executivos unidos pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.
A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 6 mil associados e 10 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.
A SAE BRASIL é filiada à SAE INTERNATIONAL, associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios distribuídos por cerca de 100 países.

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